camma deco automatica

molletta camma originale e nuova

bene stiratela sino ad ottenere 14 mm

dente camma rovinato


camma buona

controllo perno asse a camme

fatto questo la vor parte : a minimo troppo basso puo' spegnersi

aggiorno la situazione avviamento : devo mantenere il minimo alto 1800 2000 ma adesso parte sempre e sembra non aver cedimenti
ovvero dopo numerose prove e a distanza di tempo la vor parte senza aiuto deco manuale ,
il minimo alto devo mantenerlo altrimenti si innesta sporadicamente la camma automatica come peraltro previsto dai friggi

sempre grande Lambo!

no dre ! mi sono semplicemente impegnato sull'argomento, ed aggiungo che i cavi da 16mmq non servono , io li ho messi ma non han portato miglioramenti

ah ok, grazie, stavo pensando di cambiarli anche io...

buongiorno belli,finalmente in ferie..ne avevo proprio bisogno..a parte l'ot tornando a noi io sett scorsa mi son dedicato un po all'avviamento elettrico e ne è venuto fuori che girato il portabatterie in plastica (530 sme 2002) e montando una kyoto da 11 ah la moto parte bene anche col deco automatico fuori uso,ma qualche "inzuccamento" duvuto alla compressione lo fà..ora la mia paura è che questo problemino a lungo andare possa diminuire la durata della batteria nuova..ora ,visto che il deco automatico l'ho gia smontato 4 o 5 volte senza ricavarne un ragno dal buco (credo di aver compromesso pure la cammettina xchè da pir.a l'ho limata un po senza sapere bene cosa facevo.. ) mi piacerebbe qualche idea , sulla linea dell'inventiamoci qualcosa , che sia valida alternativa al deco auto.. magari un modo x lasciare il cilindro vuoto prima di spegnere , o sfruttare il tiraggio automatico di quel cavo che tira con la pedivella.. dai dai inventori..spremete ste meningi.. se faccio in tempo stasera posto un video + esplicativo..

ps : dimenticavo , mi raccomando tenete d'occhio il forum che sto ripristinando col mio pa una apriliona etx 350 che andrà ad ampliare la scuderia.. ahahah..

che bel barboncino!

ahahahah..bastardo lecchino si chiama cuba,e questa è la mia patatona anika..

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perso la molletta del centrifugo ma ho avuto un'idea : se io gli faccio fare un riportino con la saldatrice a filo al mio babbo dove si è smangiato il dentino..?sapete dirmi che materiale sia..?non penso alluminio se no si consumerebbe tantissimo..

provo con una molletta dei carboncini del trapano,sembra molto simile..forse un pelino piu dura..

funge funge..speriamo che non rimanga armato e inserito..

ceres ha scritto:

funge funge..speriamo che non rimanga armato e inserito..

.... te la dico tutta? motorino ktm 690 e te ne freghi della cammetta , a patto di aver una batteria ad alto spunto

:-) e ma trovarlo..nn é che te ne avanza uno..?eheheh..

ceres ha scritto:

:-) e ma trovarlo..nn é che te ne avanza uno..?eheheh..

magari bell'e montato ... vero? cmq nn costa una enormita' una 40rantina di euro + di quello ktm 525 (vor 2004)
vai che accende e devi tener la vor salda tra le mani

eheheh..che bello il bottoncino magico..dici che una battreia da 11,2 Ah ce la fa..?cmq adesso aspetto inizio sett prossima e recupero il getto di minimo e poi provo che tanto sto finendo un paio di cazzatine e le faccio con calma..sto pure facendo la notte e al pomeriggio prima che mi metto dietro si fan sempre le tremmezza e co sto caldo..poi se è il caso cerco..già cosi dovrebbe essere sicuramente meglio..

niente,quella cammetta è prorio una ciofeca.. rimane armata e al minimo si spegne..cmq penso di aver risolto la carburazione..un passo alla volta..poi per trovare l'equilibrio farò fuori un'altra batteria e poi si spaccherà qualcosaltro di grosso..ma vah beh..

è proprio vero cazzo..quello che non c'è non si rompe..

ceres ha scritto:

è proprio vero cazzo..quello che non c'è non si rompe..

Filosofia Lotus.... poi però quello che c'è deve essere buono

L'ho già smontata e rimontata, ho tolto completamente la cammetta..dite che potrei avere problemi che si sposti il cuscinetto..?

perfetto , rimontata..datemi pure del pirla ma si spegneva al minimo xchè avevo lasciato la candela molle..quando si scaldava perdeva compressione..adesso sembra girare giustissima anche di carburazione..