Ciao a tutti!!

ciao ho comprato da poco un vor 503 del 2002. moto a dir poco stupenda solo che ho un po di dubbi su alcune cose e vorrei chiedere a voi esperti dei pareri.
non ho foto della moto perche e' completamente smontata dato che vorrei rimetterla a puntino.
la prima cosa che volevo chiedervi è: puo essere che il filtro dell'aria e' composto solo da una spugna e nn ha uno scheletro che lo imperna ai manicotti dell'airbox??seconda cosa, quando e' accesa si sente un fruscio metallico in sottofondo, io ho pensato che forse e' una caratteristica del vor forse dovuto dagli ingranaggi a cascata oppure sta saltanto qualcosa tipo cuscinetti biella ecc?
premetto che nn sono uno smanettone ma sono molto appassionato di questa moto.
vi ringrazio in anticipo, aspetto le vostre risposte ciaooo

ciao benvenuto!!!!!!!!!!

Ciao e benvenuto
Il filtro dal lato interno ha una specie di "scheletro" come dici tu in plastica, che sostiene il filtro, che fa in modo che combaci con i coni sul telaio, e che sostiene la parte centrale dove passa la vite per fissarlo
Per il rumore detto così non saprei aiutarti, prova a spiegarti un po meglio, in ogni caso queste moto non fanno rumori anomali....

astuccio ha scritto:

nn sono uno smanettone ma sono molto appassionato di questa moto.

lo spirito perfetto per la tua bella moto!

le foto e falle che ti costa, è bello anche vedere i singoli pezzi e poi pian piano come si evolve la ricostruzione

il fruscìo beh rispetto ad una distribuzione a catena si sente di più, ma non è certo normale se è troppo evidente. Prova a registrare appena puoi, magari si riesce a darti un parere ascoltandolo.

il filtro come ti ha detto Ale, non è solo spugna, se hai il manuale si vede bene come è fatto

purtroppo nn posso registrare il rumore perche devo tagliandarla e quindi nn posso accenderla cmq e' un fruscio di sottofondo e se nn ci fai caso nn lo senti. cmq premetto che essendo del 2002 ancora ha i cuscinetti originali ma il tizio che me l'ha venduta ha detto che stanno bene ma boh.......cosa mi consigliate???meglio cambiarli?se si quando mi verrebbe a costare??
cmq premetto che l'olio che ho tolto mi ha dato una brutta impressione dato che sembra la pece.
che olio sarebbe meglio comprare un 10-50 o un 15-50?
tornando al discorso del filtro per caso avete qualche foto del telaietto che a me manca???
grazie in anticipo e scusate per i temi che scrivo ma purtroppo sono molto pignolo e vorrei che la moto fosse piu perfetta possibile

astuccio ha scritto:

e' un fruscio di sottofondo e se nn ci fai caso nn lo senti.

allora è tutto normale

astuccio ha scritto:

ancora ha i cuscinetti originali ma il tizio che me l'ha venduta ha detto che stanno bene ma boh

finchè non rompe le balle lei non andare a rompergliele tu

astuccio ha scritto:

l'olio che ho tolto mi ha dato una brutta impressione dato che sembra la pece.

se era emulsionato molto probabilmente hai la guarnizione della testa da fare, oppure, ma quasi sicuramente, anche la revisione della pompa acqua

ciao e benvenuto!!! beh hanno gia risposto 503intisti

vi ringrazio per tutte le vostre risp.
come ultima cosa volevo sapere ogni quanto si deve tagliandare la moto ed ogni quanto si deve sostituire pistone biella ecccome olio ho comprato il castrol power1 race 10-50, va bene?
il filtro dell' olio nn deve essere sostituito ma solo pulito giusto?
inoltre volevo sapere se qualcuno ha il telaietto in plastica del filtro dell'aria che va montato sui 4 manicotti dell'air box

se non hai il manuale manda un pm a Lamb o Alekite

Benvenuto e complimenti...sia per la moto "il 503 è il 503" che per l'entusiasmo e la passione che hai verso questi stupendi oggetti