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 Problema di carburazione??

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Roby400

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MessaggioTitolo: Problema di carburazione??   Mar Mag 27, 2014 10:46 pm

Ciao a tutti,penso di avere un problemino di carburazione sulla mia endurina. Partiamo con specificare che è un 400 con telaio perimetrale ed avviamento elettrico,quindi con la famigerata accensione ducati. Altra premessa,la moto parte bene sia a caldo che freddo,sia a pedale che con l'avv. elettrico. Il problema si manifesta a gas costante,per capirci:se accellero o decellero tutto bene,se faccio un pezzo a gas costante incomincia a strattonare parecchio ma se apro anche improvvisamente,la moto prende benissimo giri senza nessun problema. Adesso volevo provare a "giocare" con lo spillo conico. I getti sono quelli indicati dal manuale. Suggerimenti??? Grazie a tutti!!
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ceres

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Sab Mag 31, 2014 7:56 pm

keihin o dell'orto..?
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Roby400

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Sab Mag 31, 2014 11:30 pm

Ciao,dell'orto valvola piatta...
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Roby400

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Mar Giu 03, 2014 7:15 am

Eventualmente,che modello di keihin devo cercare? Mi fido a prendermi usato?
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Roby400

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Mar Giu 03, 2014 7:18 am

Prenderlo usato....
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DRE

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Mar Giu 10, 2014 1:08 am

sostituisci lo spillo e dai una bella pulita
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Roby400

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Mar Giu 10, 2014 1:20 am

Ho fatto due prove: ho provato a spostare lo spillo nelle due posizioni opposte del seeger,in una ingiudabile e nell'altra è il meno peggio. Ma ,DRE,si trova un spillo nuovo?
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ceres

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Gio Giu 19, 2014 12:44 pm

in che posizione è la meno peggio..? se in alto devi ingrassare (quindi getto massimo piu grosso) , e se invece in basso devi smagrire (getto massimo piu piccolo) .

quando hai individuato la carburazione poi ti muovi x fare il "fine"..
ad esempio : se hai un getto massimo da 175 con lo spillo tutto alto puo essere che con un 178 e lo spillo due tacche sotto vada meglio xchè smagrisce la progressione e in teoria dovrebbe migliorare la coppia..fino al punto in cui riesci a cambiare il regime di coppia spostando lo spillo : allora li avrai imparato a carburare bene.. Very Happy

x quanto riguarda il keihin ovviamente fcr41mx , ma li la carburazione è piu un casino xchè non si reperiscono i getti tanto facilmente..ma il carburatore è spettacolare..ti toglie completamente il fastidioso effetto on\off e con lo smagritore a caldo meno problemi se ti si spegne al semaforo e quando fa caldo smagrire un po non ti fa sentire troppo la differenza di erogazione..
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Roby400

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Gio Giu 19, 2014 4:12 pm

Allora,spero di farmi capire:lo spillo ha 3 tagli per il seeger,se lo metto nel più in alto(quindi lo spillo stà più basso),la moto va meglio. Se lo metto nel terzo(quindi "tiro su" lo spillo),la moto strattona di brutto a qualsiasi règime. la prova l'ho effettuata con un getto max da 185. adesso ho messo uno da 175 ,ma devo ancora provare come và.. Appena possibile,Vi dirò i risultati..... affraid affraid 
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ceres

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Ven Giu 20, 2014 9:53 am

eh , vedi che allora i conti tornano..? col 185 è sicuramente grassa di massima (infatti di solito c'è un 175\178) e quindi con lo spillo basso va meglio (anche se sempre non perfetta) mentre con lo spillo alto si ingrassa ancora di piu di massima (ma anche di progressione) e quindi va molto peggio..

vai sereno con un 175 d'estate , con 1,5\2 giri di vite aria svitata..

poi se la devi usare anche in inverno magari a inizio ottobre gli metti un 178..(dipende anche dove abiti.. Wink )..

se poi vuoi divertirti a smanettare la carburazione giochi con lo spillo e ti "vesti" addosso la coppia o l'allungo..
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Roby400

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MessaggioTitolo: Re: Problema di carburazione??   Ven Giu 20, 2014 10:32 am

Peccato che arrivare al carburatore sul mio modello,è un delirio... Cmq la provo ancora un pó bene cosi,intanto in fuoristrada non si sente tanto,visto che non è tanto facile tenere il gas costante.... Nel prox tentativo,provo ad alzare di una tacca lo spillo e gli metto un 172 di getto e vediamo cosa succede... Grazie dei consigli...
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