OK ma avevi parlato di 400 e pensavo fosse di quelle con telaio in tubi ... pensavo che con avviamento elettrico fossero solo 450/530, ma ho visto che nella lista dei modelli sul sito di Frigerio è presente anche un enduro a telaio perimetrale con motore 400 prodotta solo nel 2002 ... le varianti di modello di queste moto sono un casino
Mi spiace, delle accensioni Ducati non so molto tranne che (anche da quello che puoi leggere qui sul sito) sarebbero soggette al distacco dei magneti del rotore ...
Ti sei procurato il manuale della tua moto? forse c'è qualcosa su come procedere ai controlli dell'accensione ...
Comunque mi rifiuto di pensare che ci sia un nesso fra inquinamento dell'olio e problemi elettrici ... è vero che la tua accensione è a bagno d'olio, ma serve a raffreddare gli avvolgimenti mica a lubrificarli ... l'olio sporco invece potrebbe avere provocato qualche problema alle parti meccaniche che forse hai percepito come <<non girava bene>> (grattati quello che vuoi ma un inizio di grippaggio del pistone sarebbe plausibile)
Per quello che è la mia esperienza (non prenderla come una critica ti prego ...) avere delle "certezze" non verificate
realmente, nel campo dell'individuazione dei guasti nei motori, mi ha sempre portato a situazioni di stallo ...
Anche una valvola del gas consumata può dare i problemi che descrivi (minimo instabile) vedi un po' ... comunque si direbbe uno smagrimento anomalo (= rientri d'aria)
Ciao