navigando in giro per la rete mi sono imbattuto in una discussione su un latro forum in cui si parlava di paioli-kayaba, e ho trovato un link da cui si puo scaricare il manuale di manutenzione delle forcelle,

http://www.webalice.it/benzopirene/benzopaioli.pdf

il file è in pdf, alla fine credo che a qualcuno potrebbe servire, non si sa mai

Grande corser sicuramente servirà!!!

grazie corser!!!

molto molto buono!

da come è spiegato la sembra anche facile, basta una morsa e 4 chiavi, però io sapevo(almeno nelle wp 2003 era cosi) che per smontarle del tutto le forcelle serve un attrezzo/macchinario apposta.. booooh...che ve devo di...cmq notavo che è quello per l'annata 2001, 2002, ma credo che vada bene lo stesso anche per i successivi al max potrebbe cambiare qualcosa nel quantitativo di olio e tarature varie di partenza

l'unico attrezzo speciale che servirebbe sono le ganasce per inserire i paraoli, ma si fa anche senza molto facilmente mettendo un velo di olio sul bordo esterno e poi dando dei colpettini incrociati al paraolio. poi volendo smontare anche il pompante servirebbe anche la chiave a tubo per svitarlo, ma si riesce a togliere bene tutto l'olio vecchio anche lasciando scolare per qualche ora, e poi pompare finchè non si avverte chiaramente che la corsa è libera e non fa piu rumore.

io ho fatto da poco il lavoro (ti devo ancora ringraziare Andrè), e per spingere il paraolio nella sede, ho usato un pezzo di cartone duro arrotolato sullo stelo! Così si spinge il tutto verso il paraolio unto sul bordo un pochettino e woilà il gioco è fatto. E' come utilizzare i gusci specifici....
Una genialata vero???

grande Jo, bella trovata, semplice-efficace-economica

eheheh si lo devo riconoscere!!
Comunque ora che ci penso potevo fare un tutorial per la revisione delle forcelle passo passo, con tanto di foto, vabè sarà per la prossima.
Un'altra cosa. Desidero dare questi dati a chiunque revisioni le forcelle per la sua Vor a telaio perimetrale.

La quantità d'olio da versare per i modelli a telaio perimetrale è di 105mm dal bordo superiore, con sospensione a fondo corsa.
E l'olio da inserire è il Kyb 01 il quale mi sono informato equivale a un 5w

Sono informazioni quasi impossibili da trovare, sono riuscito a rimediarle contattando Poletti
Verranno di sicuro utili quando arriverà il momento di revisionarle
Ciao a tutti

Ottimo jo grandissimo!!!

grazie!

mi chiedo perche non fare un piccolissima sezione ''vademecum'' tecnica, in cui archiviare per veloce lettura tutti questi dati che abbiamo, e i vari link con manuali ecc... cmq grazie jo per l'info

decisamente si, ottima idea.

se ne potrebbe anche fare una con una specie di sondaggio per raccogliere le casistiche di problemi e le relative soluzioni, dritte, ecc..

Chi si prende la briga di farla? Io direi uno che un se ne intende.

Ragazzi, sapete quali sono le coppie di serraggio per le piastre?
Non vorrei mettere dei Nm a caso e strozzare l'idraulica o vedermi sfilare le forcelle

P.S.: nella prima e nell'ultima pagina del PDF ci sono i disegni delle forcelle e il tappo superiore è come il mio ma a pagina 5 del PDF, quindi 21 del manuale c'è una foto con un tappo diverso...ho provato a guardare il manuale del 530 e a pagina 64 (pagina 68 del PDF) c'è la figura 67 che è una foto di quel tappo...ma ha una rotellina ma...è sempre la stessa forcella? Qui dice di usare una chiave da 19 ma a memoria mi sembra che sia mooolto più grossa...mah...