la moto non allunga..

oggi finalmente shake-down con la nera... e amore a prima vista...però c'è un però
sta moto non va, non va per niente.Il motore sembra girare bene, parte al primo colpo di pedivella, ma non prende giri, sembra che abbia un limitatore a metà acceleratore, va più piano di un 250. Aggiunto a questo scoppietta, e ha dei seghettamenti se si cammina al minimo, dopo averal portata a quello che per comodità chiamo limitatore, ma che non lo è...
Abbiamo fatto diverse prive in strada, ma proprio non sappiamo che pensare, direi che le ipotesi più gettonate siano:
1) problema elettrico, come se l'accenzione a un certo punto non sia in grado di dara necessaria corrente.
2) problema al carburatore, della serie che ci sia qualche cosa che non va, l'ipotesi e che non funzioni la pompa di ripresa e quindi a un certo punto non basti la benzina e che quindi gli scoppiettamenti siano dovuti a quello.(questo è anche probabile perche di essere non abbiamo mai smontato il carburatore, perche sembrava funzionare)
voi che ne pensate? è mai accaduto a qualcuno??

potrebbero essere entrambe le cose...partite dal carbu(che in ogni caso le fa bene )se non è quello non potrebbe essere l'anticipo dell'accensione sballato?

carburazione, secondo me è il getto del massimo intasato, e probabilmente anche lo spillo andato.

Scoppiettio e vuoto danno da pensare al carbura da 'revisionare' spilli e getti magari.. una bella controllata non dovrebbe far male.. un ipotesi stupida è il raccordo tra carbura e filtro magari crepato.. controlla dai!!!!

si infatti domani la moto va dal meccanico(uno dei pochi di cui mi fidi dalle mie parti) e vediamo che ne pensa lui, su questi carburatori moderni, con mio papà preferiamo non mettere mano,abbiamo avuto brutte esperienze .
Cmq il raccordo non dovrebbe essere perche l'ultima volta che ho pulito il filtro ho controllato, credo più un problema di spilli o altro intasato, dato che la moto è stata, prima che la prendessi io, a lungo ferma.

Ciao corser io ho avuto tra i tanti un problema analogo, cioè la moto partiva bene ma stava solo al minimo e se accelleravo mi bucava e scoppiettava sembra come nella tua descrizione, ho dovuto cambiare lo statore.

ecco infatti ricordavo la tua esperienza, però la mia ancora non è a quel livello, diciamo che prende giri fino a un certo punto poi mura. Potrebbe anche essere che sta partendo lo statore.. bohhh

ciao, a me si è bruciato lo statore a ottobre scorso pero a differenza della tua a me ha dato problemi sia agli alti che ai bassi faceva dei vuoti secchi e poi riprendeva... due giorni ed è morta completa.
cmq si possono bruciare in diversi modi, speriamo poi che sulla tua non sia quello.
in bocca al lupo

a ogni modo ho trovato una ditta, sempre spulciando altri forum, svizzera ma con distributore a chieti, che oltre a vendere accenzioni nuove, e tra le tante anche la nostra, si occupa di eletronica in generale per moto(centraline ecc)

http://www.emp.ch.it/

questo è il sito, cmq nessuno davvero sa quali altre moto montano l'accenzione sem?? da quel sito pare che siano uguali anche nelle ktm e husqvarna, anche se non ho controllato i codici del loro catalogo... qualcuno sa qualcosa?

forse hai il carburatore sporco o intasato,svuota la vaschetta e guarda se ci sono depositi.nn credo che sia la pompa di ripresa,quella spruzza solo x un breve periodo,dopo agli alti nn serve più.

io in passato gli avevo contattati a quelli della emp.ma mi avevano detto che x le accensioni ducati nn avevano niente.magari adesso fanno qualcosa.

ho guardato adesso il catalogo, il codice dello statore, identificato per il vor 530, è uguale a quello delle husqy te400 e smr570, oltre che gas gas 300 (che ha, o forse aveva ducati, devo verificare meglio) e proprio alle voci husqy c'è scritto ricambio ducati..quindi da questi dati direi che almeno per questi modelli il pezzo dovrebbe essere uguale per tutti...

anche la mia fa cosi !
sto cambiando l'accensione vediamo che succede!
imbocca al lupo!

crepi, mi sa che anche io la dovrò cambiare.. poi caso mai in privato mi fai sapere quando spendi...

hai verificato la carburazione?

per Pietro: in bocca al lupo! fateci sapere guys

sinceramente no, cmq il meccanico è dell opinione che sia l'accenzione la ha provata sabato...al momento qua fa troppo caldo per andare in garage, e le zanzare ti divorano, mi toccherà aspettare un paio di giorni..

behh ti hanno già detto tutto gli altri, io oltre a accensione, carburatore, darei un'occhiata anche ai giochi valvole....
ciao

ciao a tutti, riesumo questo vecchio post, per i nuovi aggiornamenti.
Con l'arrivo della bella stagione e con la fine di quella enduristica ho ricominciato a lavorare sulla belva nera per vedere di sistemarla:-)
ho aperto il carter accenzione, e....... a prima vista sembra tutto ok
se la accenzione è scollata cosa dovrei trovare??? ho fatto una foto, ma al momento sono al lavoro e non posso postarla.. appena torno la metto

ps: non trovo più la bella discussione sulla modifica per sistemare l'accensione qualcuno puo darmi il link??

corser85 ha scritto:

a ogni modo ho trovato una ditta, sempre spulciando altri forum, svizzera ma con distributore a chieti, che oltre a vendere accenzioni nuove, e tra le tante anche la nostra, si occupa di eletronica in generale per moto(centraline ecc)

http://www.emp.ch.it/

questo è il sito, cmq nessuno davvero sa quali altre moto montano l'accenzione sem?? da quel sito pare che siano uguali anche nelle ktm e husqvarna, anche se non ho controllato i codici del loro catalogo... qualcuno sa qualcosa?

non vorrei dire una fesseria ma a me quando serviva l'accensione mi dicevano fosse simile a quella dei motori aprilia tipo rx125 ecc

poi però ho scoperto che era la scatoletta del limitatore di giri che mi dava i problemi di corrente tra cui scoppietti vari ed era impossibile carburare

per il fatto che non allunga oltre i problemi che ti hanno già detto a me è capitato sostituendo lo scarico ... in pratica erroneamente ne ho montato uno di un 400cc risultato era troppo stretto e ad un certo numero di giri i gas si strozzavano e non andava più!

ma in quella discussione se non sbaglio si parlava di accensione ducati energia! tu non hai sem?

p503 ha scritto:

corser85 ha scritto:

a ogni modo ho trovato una ditta, sempre spulciando altri forum, svizzera ma con distributore a chieti, che oltre a vendere accenzioni nuove, e tra le tante anche la nostra, si occupa di eletronica in generale per moto(centraline ecc)

http://www.emp.ch.it/

questo è il sito, cmq nessuno davvero sa quali altre moto montano l'accenzione sem?? da quel sito pare che siano uguali anche nelle ktm e husqvarna, anche se non ho controllato i codici del loro catalogo... qualcuno sa qualcosa?

non vorrei dire una fesseria ma a me quando serviva l'accensione mi dicevano fosse simile a quella dei motori aprilia tipo rx125 ecc

poi però ho scoperto che era la scatoletta del limitatore di giri che mi dava i problemi di corrente tra cui scoppietti vari ed era impossibile carburare

per il fatto che non allunga oltre i problemi che ti hanno già detto a me è capitato sostituendo lo scarico ... in pratica erroneamente ne ho montato uno di un 400cc risultato era troppo stretto e ad un certo numero di giri i gas si strozzavano e non andava più!

ma in quella discussione se non sbaglio si parlava di accensione ducati energia! tu non hai sem?

Allora quelle senza pompa montano accensione SEM, lo statore è lo stesso dei motori rotax 123 (che montavano sia aprilia rs e rx 125), mentre per montare il volano bisogna fare qualche modifica perché è posticipato rispetto il nostro.....

no no la mia è una 2002 tutta originale, ecco la foto di come ho trovato l'accensione

spesso è la corona di magneti del rotore a dare problemi a causa della scarsa tenuta dell' incollaggio.

D.DRE ha scritto:

spesso è la corona di magneti del rotore a dare problemi a causa della scarsa tenuta dell' incollaggio.

come detto gia da dre controlla che i magneti non si muovano se tutto a posto allora è lo statore , verificare i valori di resistenza(ma a volte anche se giusti non va lo stesso)
lo statore che hai è l'ultimo tipo , il primo manca di tre avvolgimenti