DIFFERENZE PRESTAZIONALI TELAIO?????

Ragazzi visto che stò valutand 2 moto con telai differenti,una è il 503 di cui ho postato le foto nella sezione "tu e la tua Vor" ed una è una 530 credo una rc del 2003 vorrei sapere per uso solo pista se tra i 2 telai c'è un abisso ho se comunque la differenza è minima
Grazie mille!!

Metto le foto del 530

beh la differenza c'è, e si sente.
il 503 è piu legnoso, ed in curva è piu ingombrante la zona dei fianchetti, ma a mio parere ha più fascino.
il 530 ha un'erogazione piu fluida, masse centrate meglio, ciclistica complessivamente piu rigida e composta, ma pur sempre impegnativa (rispetto ad es. alle varie crf, drz, ecc..).

in buona sostanza hanno dei pregi tutte e due,

io prenderei sia l'una che l'altra...

ma comunque scusa eh, ovviamente cerca e valuta, ma ce n'è qualcuna di quelle dei nostri soci frequentatori del forum che farebbe al caso tuo, fossi in te preferirei una di quelle, sempre coccolate da persone appassionate, a qualcosa che chissà che storia ha.

Sono daccordo con D.DRE, personalmente le ho avute tutte e due e nella scelta preferirei il perimetrale, più agile e maggiore sensibilità all'anteriore, guardando la foto di quest'ultima il perimetrale abbinato a quel forcellone non è male...ciao

un dubbio: il forcellone fuso è più lungo di quello scatolato?

Concordo per il perimetrale..........cmq dalla foto è una rc,niente pompa olio e assenza di avviamento elettrico.

Grazie per i consigli,quella della foto a detta del padrone è proprio una RC senza pompa dell'olio e senza avviamento elettrico,se a qualcuno interessa lui ha da vendere anche dei ricambi,tra cui un KIT nuovo di pacca preso da Frigerio per portarla a 570

ma il forcellone e' quello del 503??

NIK111 ha scritto:

ma il forcellone e' quello del 503??

Non ne ho idea

anche il 530 montava quel forcellone..........io sulla mia vecchia 530 rc avevo quella mentre sulla 605 era quello scatolato.....

ciao raga, non credo sia un Rc, il telaio cromato è del 2004 e in quell'anno l'RC usciva 570 con scarico monotubo. Nel 2003 era prodotto il 530 RC ma il telaio era nero. Per l'assenza di avviamento e pompa si spiega col fatto che può trattarsi di un 530 EN-MAR su cui è stato montato un kit motard trapiantato da una 503, per cui si spiega anche il forcellone. Tra l'altro, le motard 2004 con telaio cromato montavano ohlins ant e post, questa ha la paioli

quindi un mix tra motard ed enduro?

Fa lo stesso mi sono innamorato

bravo Mister B, vai così a testa alta!!!!!

le rc sono TUTTe con motore senza pompa olio, esattamente lo stesso del MAR

una rc con pompa olio è solo spacciata per rc

gex ha scritto:

le rc sono TUTTe con motore senza pompa olio, esattamente lo stesso del MAR

una rc con pompa olio è solo spacciata per rc

Giustissimo,la mia credo che sia una MAR trasformata poi comunque mi importa poco che sia una RC o una MAR perchè secondo me è bellissima

non vorrei sbagliare ma la mar aveva le ohlins anche, la tua mi sembra una rc.

Tra l'altro può darsi che le rc abbiano una targhetta numerata sul telaio ma non so se la hanno tutte

Il MAR 2003 aveva le Paioli "viste le foto sul sito dei rigerio" e poi come mi hanno fatto notare,il mio forcellone sembrerebbe quello del 503

si si, 2001.

a me quel frocellone lì piace un casino, dagli una bella lucidata e vedrai che figata!