vor replica MIKA ahola

salve ragazzi,mi e' capitata tra le mani un vor replica mika ahola 450 del 2003...e penso di comprarlo!
ho potuto vedere con i miei occhi che tra questo modello e quello "normale" le differenze ci sono..e neanke poche...ma vorrei sapere qlkosa di + su questa moto!!!!!
illuminatemiiiiii

Io tempo fa in concessionario avevo visto un 530 replica del 2004 affianco la mia..... Da quel che mi pare di ricordare aveva gli stessi carter del mio 503, quindi in magnesio, senza pompa olio, e senza avviamento elettrico.... poi altro adesso non mi viene in mente.... comunque molto bella anche l'enduro

AleKite ha scritto:

Io tempo fa in concessionario avevo visto un 530 replica del 2004 affianco la mia..... Da quel che mi pare di ricordare aveva gli stessi carter del mio 503, quindi in magnesio, senza pompa olio, e senza avviamento elettrico.... poi altro adesso non mi viene in mente.... comunque molto bella anche l'enduro

si poi x quello che ho notato io ha un carbu keihn al posto del dell'orto,mono post ohlins e poi credo anche altre cose,cmq ha anche + cv della versione normale!!!!! (le ho potute provare tutte e 2 ed e' cosi')

prezzo??? se non sono troppo invadente...

AleKite ha scritto:

prezzo??? se non sono troppo invadente...

lo devo definire x bene ma cmq sui 2000 euro

sicuramente un esemplare raro! io lo prendere ma da collezzionista!

p503 ha scritto:

sicuramente un esemplare raro! io lo prendere ma da collezzionista!

vabbe' a me serve una moto da enduro x poi farla motard...e visto che questa e' in buone condizioni penso di prenderla e poi magari ci penso x tenerla da collezione :-)

Se posso dire la mia, se vuoi un motard cercati direttamente un SM!!!! Se vuoi fare entrambi gli usi ci può stare, altrimenti se vuoi fare solo un uso motard e fatto bene, devi spenderci sopra troppo e non so quanto ne valga la pena!
Inoltre tieni prensente che se anche ti possono sembrare tutte uguali, motard e cross hanno telai diversi (almeno per quel che riguarda i telai tradizionali, i perimetrali non li conosco)....

AleKite ha scritto:

Se posso dire la mia, se vuoi un motard cercati direttamente un SM!!!! Se vuoi fare entrambi gli usi ci può stare, altrimenti se vuoi fare solo un uso motard e fatto bene, devi spenderci sopra troppo e non so quanto ne valga la pena!
Inoltre tieni prensente che se anche ti possono sembrare tutte uguali, motard e cross hanno telai diversi (almeno per quel che riguarda i telai tradizionali, i perimetrali non li conosco)....

guarda io faro' inizialmente uso enduro (niente di pesantissimo) per poi una volta racimolati tutti i pezzi necessari,farla motard ,ma sempre niente di esasperato, in modo che "in ogni momento" la posso far tornare enduro

Parlando da profano della pista, credo che se l'uso motard sia inteso stradale, due ruote, freni ant, e una sistemata alle sospensioni penso possa bastare.... per cose più serie penso che una buona base sia l'SM, altrimenti credo bisogni farsi carico di un grosso investimento economico....

AleKite ha scritto:

Parlando da profano della pista, credo che se l'uso motard sia inteso stradale, due ruote, freni ant, e una sistemata alle sospensioni penso possa bastare.... per cose più serie penso che una buona base sia l'SM, altrimenti credo bisogni farsi carico di un grosso investimento economico....

si hai perfettamente ragione!!!!!