consiglio personale non vi fidate dell'avviamento elettrico del vor!!!

Non sono troppo affidabili ed è il motivo per cui venivano spesso eliminati, se funziona tenetelo buono li ed utilizzatelo, ma un vorrista deve saperla accendere con la pedalina!

Ho avuto un 503 e un 530...l'avviamento elettrico per me poteva anche non esistere, la cosa davvero importante è MAI levere il piede dopoche si è scalciato, altrimenti vi prendete la pedalina nello stinco garantito!!!

Oltretutto se il meccanismo alzavalvole è ok non dovrebbe essere difficile farla partire e non dovrebbe mai dare contraccolpi

quoto gex, concordo pienamente.

non vorrei dire ca**ate ma per me la tua moto è il m.y. 03....lo capisci soprattutto dal conta km, quello del 2002 dovrebbe essere quello brutto della bici, invece il 2003 e 3004 hanno quello piu bellino del malaguti sm e enduro

le vor con telaio cromato sono dal 2004 non dal 2003:

http://www.vorclub.com/Tech.htm

cmq sono arrivato tardi

ehi ehi contakm brutto da bici????non offendiamo!!!!
e' letteralmente orribile!!!!!ahahahahahahahaha.....bon ma meglio di niente.....

preferirei avere mille volte il contakm brutto ke una moto ke nn va come la mia

la tua....momentaneamente non va.....dai think positive!!!!!

Ciao a tutti ragazzi è un po che non sono piu entrato perche ho traslocato e ho avuto problemi con internet..ma ora eccoci qua..
gli ho attaccato un po di adesivi e gli ho cambiato candela dopo che l'altra riavvitandola l'avevo spezzata dentro XD..e ora mi è venuto un dubbio..per questo chiedo consiglio a voi...ho 2 opzioni:
-Compro la batteria nuova e dovrebbe partire
-Chi se ne fotte della batteria stacco giu direttamente il motorino e l'ingranaggio
Se dovessi sciegliere la seconda la pedalina diventera meno dura da spingere?
Consigli?
Ultima domanda..ho scoperto che ha pure un blocca sterzo XD ..ma la chiave? è mai esistita o è un blocca sterzo per bellezza?
aspetto le vostre risposte
Un saluto
Simone

ehi la tieni bene la bestiola eh!!!
hai rotto la candela avvitandola?????occhio!!!!!!che se rovini il filetto della testa sono ca22i.....puntala SEMPRE a mano, usa la chiave solo quando diventa dura e non serve MAI stringere alla morte!!!fai cosi per qualunque vite!!!
se togli il motorino di avviamento (e lo butti in soffitta come me....) la pedalina dovrebbe diventare piu mordida perche il motorino non lo fai girare...credo perche io non l'ho mai provata con il motorino su...
se e' di quelli che si 'staccano' in riposo non ce' invece differenza...
....comunque se lo togli poi ti rimane il buco....che devi coprire....io ho su un tappo Vor quindi penso esistano ma non so se li trovi...

per togliere il motorino ok per il tappo , poi togli i 2 ingranaggi interni e puoi togliere la ruota libera attaccata al volano in modo da diminuire la massa volanica

ps : io accendo bene con motorino prima versione con batteria da 9 amp

ps2 : la pedalina è uguale come durezza : sul volano c'è la ruota libera

.. io col motorino mi ci trovo bene , ogni tanto accendo a pedivella tanto per fare scena: questa estate anche con ciabatte da mare, ma attenzione se non è a posto sono botte forti sullo stinco gia provato sul cross 503