Ciao a tutti chi sa quali sono le modifiche da fare per cambiare l'accensione da quella merda a bagno d'olio alla sem?
Stavo pensando di farlo fare quest'inverno perchè la mia mi ha rotto le palle, tutte le notizie sono beneaccette.

che sia una merda siamo d'accordo, ma sostituire la sola accensione ti comporterebbe la sostituzione di molti componenti come albero con misura del cono diversa, e il semicarter destro, che non avrà più le due fessure inferiore che lasciano passare l'olio. Potresti pensare di modificare sia l'albero che il semicarter originale, ma non è un lavoro facile e alla portata di tutti.....
Poi non è che la sem siano così affidabili ehh, partono anche loro, così come le ducati dove il più grande problema è l'incollaggio penoso di fabbrica dei magneti, una volta riattaccatu a modo, non credo possa presentare altri problemi, vedremo come si comporterà la mia moto con volano rigenerato.
Se andrà tutto bene non credo valga la pena spendere quei soldi per cambiare la sola accensione. Valuta tu....
ciao

ma infatti il problema di Diego sta nel fatto che a lui è vero che si erano spellati i fili dello statore (che ha sostituito apparentemente senza risultato), ma mi sembra di ricordare che aveva controllato i magneti e seppur non staccati del tutto un po traballavano, o no?
io controllerei bene quelli, ed eventualmente procederei all'operazione COLLA.

Chiaccherando con Fabio mi ha detto che comunque la sem è meglio, ha molti meno problemi e va anche qualcosa in più(non che ce ne sia bisogno). Poi penso che siano più trovabili che quelle a bagno d'olio che prima o poi si esauriranno. I magneti li ho guardati bene e si muove solo la plastichina esterna ma sono incollati bene e non si muovono. E' che con sto statore mi sono girati i cosiddetti e non lo posso più vedere.
Io ho aperto la discussione appunto per sapere che cosa bisogna cambiare di preciso e cosa va modificato appunto per valutare a che spesa si va incontro.
Se si tratta dell'albero motore e modificare il carter si può fare quando uno ha già da cambiare l'albero per esempio, ma l'accensione sem è uguale anche per altre moto o anche quella è solo per vor?

fossi in te cercherei un motore da sistemare di quelli con i carter in magnesio, e poi decidere se trapiantarci dentro la roba del tuo, o mettere a posto quello.

gini di gradara, fa la modifica da ducati a sem, chiudendole fessure nel carter, con un coperchietto, e mettendo un altro coperchietto sull'albero, per un paraolio!!!
So che lui non le può vedere quelle in bagno d'olio!!!!!!!

del costo dell'operazione se ne sa nulla?

I don't know, non so nulla del costo!!!!!

Ma non cè nessuno che l'abbia fatta questa modifica e che sa un pò di cose?

il costo dipende dai pezzi che riuscite a rimediare.l operazione di chiudere i fori del carter saldandoli è la più complicata.infatti sul carter con accensione sem ci sono anche i 3 fori x gli attacchi dello statore.conviene rimediare i pezzi che sono:albero,carter,impianto elettrico completo e coperchietto.

non ha senso la cosa, è un lavoro piuttosto grosso e l'accensione in bagno d'olio funziona una volta fatto il lavoro al volano,

le sem hanno un altro fascino però non ha senso fare un alvoro del genere, semmai allora monta un motore senza pompa dell'olio, ma onestamente è da usarsi in pista, per strada è un pò delicato o quantomeno vuole troppa manutenzione