Ok dai, ricomincio a postare da qua.. 'risolto' in teoria il problema alla macchina.. pensare che il tutto è nato dal bulbo che legge la pressione che arriva alla turbina, probabilmente rotto.. che non leggeva più il valore reale di pressione e continuava a chiamarne.. ieri infatti son andato dal meccanico (grande amico pure lui tra l'altro) e assieme siamo andati dall esperto in turbine che mi ha reisionato il tutto.. il problema c'è l'aveva già accennato prima e quindi arrivati giù abbiamo acceso la macchina per verifica.. 1.6 bar, 1.8.. e la sorpresa accellerando.. 2.5 bar

.. per il momento ho la macchina ma con la turbina 'disattivata' cioè che non lavora a geometria variabile ma solo normale, quindi la macchina va davvero poco

.. da 0-100 in 7.6 a metti un 15 sec.. aiutoo.. ma lunedì si risolve l'ultima stronzada..
Comunque mi sto sempre più convincendo che, la prossima macchina sarà veryyy ooold!!!