Pietro metti subito il parafango posteriore giusto te sei confuso!!

PERO'...c'hai lavorato su quella moto eh.....

rimetti il parafango dietro suo prima che arrivi jibba (anzi jappojibba ormai!! ) e veda le foto!!!

dai no il suo va troppo giu sembra quello della graziella di mia sorella di quando eravamo bimbi !!!!

questo sta più su bello sparato magari non sara moltro tradizionale pero a me piace

Grande p503, adesso divertiti!!!

appena se ne accorge jibba te scotenna!!

AAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGGGG!!!! OOOODDDDIIIIIOOOOOOOHHHHHHHH!!!


Prego risistemare parafango posteriore originale!!! ahahhahahah

HARIGATO' (che poi sono i rigatoni in romano)

dai Jibba non ti arrabbiare !!!!! io la preferisco così!!!

se poi mi consigliate come modificare l'originale per farlo stare un pò più sparato in aria ben venga!

Vedila così, il bello del 503 è proprio quella linea un po retrò che ha, è un motard "antico" è ha un suo perchè così com'è, all'epoca spaccava era disegnata benissimo. Quel parafango se guardi bene, non si raccorda con la tabella, ed è disarmonico col resto delle plastiche della moto. Puoi provare a scaldare il parafango originale e tirarlo un po piu su...

così sembra una di quelle pit bike in vendita dal benzinaio......

che cattivo il Jibba maister adesso che punta il sol levante.....ma che parafango e'?

bella P! stai facendo un ottimo lavoro e la moto sta riprendendo un gusto insieme Cattivo e Rabbioso!

Grazie giorgio !!

onestamente pensavo fosse di un k ma ma sa che sbaglio!!!

ok Jibba provo a vedere che succede con l'originale faccio una foto e vediamo il confronto!!!!

ma che è lo Slider lo scooter nella terza foto sotto il telone? Madò quanti ricordi, le migliori impennate con quello scooterello, avevo stabilito il record di monoruota su un tratto di strada pieno di curve lungo quasi 2km, che nessuno riusci più a battere. Rompevo sempre le palle a un amico che aveva sto scooter per divertirmi un pò.....

si stunt mbk che poi è la stessa cosa la motard degli scooter!!!!

in più motore 68 cc con travasi allargati luce di scarico testa lavorate carburatore 17 1/2 frizione malossi variatore 25° cinghia speciale cassa filtro modificata scarico ad espansione con angoli dei coni secificamente studiati per le specifiche del motore
una figata non il max ma andava cosi bene che per raggiungermi gli sbirri ogni volta speravano che grippavo ah ah ah ah ah
bellissimi ricordi