sapete cosa ne penso molto sinceramente? che la soluzione a cilindro rovesciato sia solo un'altra genialata di marketing. Tecnicamente è una soluzione che non porta nessun vantaggio, ma dovrebbe far colpo sui ragazzini o la gente ignorante in materia, del tipo "wooo guarda qua, questa c'ha il cilindro storto, sicuramente va almeno il doppio".....
Invece di creare qualcosa di innovativo a livello ciclistico, o magari provare a realizzare.....no niente niente va, sennò va a finire che qualcuno dei boss di yamaha legge qua e mi ruba l'idea...ehehehe

non è assolutamente una novità,qualche anno fa l'americana ATK(quella del 700 intimidator per intenderci)aveva già portato in gara una moto con una soluzione uguale....poi come sia andata non lo so...però non è una novità...adesso che anche la yamaha farà sta cosa diventerà l'ultima frontiera della tecnica motoristica...ovvio la cosa mi fa incazzare però potrebbe girarsi a vantaggio dei vertemati,se la yamaha va bene la giappa diffonderà il nuovo credo tra tutti i coglioni del mondo e la verte sarebbe uan moto con tecnologia analoga ma più cattiva e in anticipo su tutte le altre concorrenti anche europee...

ci fu anche la cannondale a cilindro rovesciato, che poi forse è stata acquisita da ATK, ma non son sicuro.
e fu un bidone ...ma per altri motivi, non certo per quello
non penso sia una manovra di marketing. almeno non da parte dei verte. sono forse i ragazzini la loro fascia di mercato? mha...
e anche da parte di yamaha...non mi sembra che abbia grossi problemi di vendite. o meglio, ne ha, ma come tutte le altre case.
è una casa che negli ultimi anni si è distinta, come proggetti sia di ciclistica che di motore. almeno ha cercato di uscire dallo standard nipponico, secondo me riuscendoci.

dire che i verte fanno marketing è come dire che le suore(quelle vere) fanno i pompini...

ahh non fanno marketing?? allora cosa le producono a fare per tenersele in magazzino? lo scopo di tutti i produttori è vendere il pià possibile, e per farlo bisogna provare a innovare e stupire con qualcosa di diverso, che non vuol dire per forza impiegare la soluzione tecnica migliore.
E comunque era solo il mio pensiero, non voglio di certo convincere nessuno a pensarla come me...

jo può sembrare assurdo ma il loro ideale è simile a quello che hai detto
comunque era per dire che il loro interesse principale è fare le moto come piacciono a loro,se sapessero fare marketing non sarebbero in un officina a triuggio e vor non sarebbe un verbo al passato...però non sarebbero più loro...pro e contro...

bè si magari un tempo le facevano come piacevano a loro, magari ora avranno imparto qualcosa di come va il mercato, e provano a marketinzare pure loro, mi sembra anche normale. Che siano rimasti nell'officina di truggio è normalissimo, non si può sperare di combattere in termini di vendite con i grandi produttori di moto, come le case giapponesi, che offrono moto di buona qualità ai prezzi giusti, con un rete di assistenza capillare in tutto il mondo, per i pochi produttori di moto artigianali, raramente i guadagni ricoprono gli investimenti fatti. Detto questo sono contento comunque che ritornino a fare le moto, anche se secondo me non gli si presenta più un mercato favorevole come prima, soprattutto per le brutte (finte) legende che riguardano queste moto......Mi auguro il meglio per loro in ogni caso comunque...

date n occhiata al sito adesso

caspita a vederla così sembra bella velenosa!

chissà come pesa poco...ovvero come non pesa

beh....la.....mmhh persoanlita' non manca...come sempre!

Cazzo fanno sul serio!!!!

mmmmhh sul serio... finchè vediamo solo disegni...


e poi guardando bene: se quello dovesse essere il vero layout della moto già in versione 250 siamo al limite dell'interferenza della testa con l'ammortizzatore. crescendo di cilindrata anche la corsa dovrebbe aumentare, o no?

Effettivamente tanto spazio non cè, quanti cm potrebbe cambiare l'ingombro di un 450 0 600? Potrebbero cambiare l'inclinazione del motore di qualche grado e lo spazio ci sarebbe ma ci sono tecnici e ingegneri, penso che ci avranno già pensato a questo problema. A me non piace molto tutto quello spazio vuoto sotto la sella.