..emulsionechepassione..

DRE ha scritto:

basamenti in lega di magnesio non sono mica una novità, ce l'aveva anche il 4 cilindri boxer 1.2 del VW Maggiolino, per fare un esempio.

[quote="francix"]..ecco com'è venuto il carter lamb,,come t avevo detto nn mi dispiace il risultato






perche' i pezzi in magnesio sono sempre verniciati??????
cosi' e' molto piu' bello!!!!

sono sempre verniciati, oltre che essere cromatizzati, perchè il più grande limite che ha il magnesio è la sua igroscopicità, ossia assorbe umidità, ed attraverso essa decadono le proprietà meccaniche del materiale.

DRE ha scritto:

sono sempre verniciati, oltre che essere cromatizzati, perchè il più grande limite che ha il magnesio è la sua igroscopicità, ossia assorbe umidità, ed attraverso essa decadono le proprietà meccaniche del materiale.

anche io lo volevo fare come francix.......................
mi sa' che abbandono!!!!!!!!

e se lo verniciassi con il trasparente?????(dal carrozziere!!!!)

DRE ha scritto:

sono sempre verniciati, oltre che essere cromatizzati, perchè il più grande limite che ha il magnesio è la sua igroscopicità, ossia assorbe umidità, ed attraverso essa decadono le proprietà meccaniche del materiale.

..e annamo bbeneee

pestenera ha scritto:

DRE ha scritto:

sono sempre verniciati, oltre che essere cromatizzati, perchè il più grande limite che ha il magnesio è la sua igroscopicità, ossia assorbe umidità, ed attraverso essa decadono le proprietà meccaniche del materiale.

anche io lo volevo fare come francix.......................
mi sa' che abbandono!!!!!!!!

e se lo verniciassi con il trasparente?????(dal carrozziere!!!!)

..ma xkè abbandoni peste??..ke problema hai??..io nn ho usato altro ke una levigatrice orbitale,quella x le persiane di casa x capirci
una mezz'oretta di lavoro e 0 spesa!!

il trasparente non basta, il particolare andrebbe prima cromatizzato, ma in ogni caso meglio che niente.

francix ha scritto:

pestenera ha scritto:

DRE ha scritto:

sono sempre verniciati, oltre che essere cromatizzati, perchè il più grande limite che ha il magnesio è la sua igroscopicità, ossia assorbe umidità, ed attraverso essa decadono le proprietà meccaniche del materiale.

anche io lo volevo fare come francix.......................
mi sa' che abbandono!!!!!!!!

e se lo verniciassi con il trasparente?????(dal carrozziere!!!!)

..ma xkè abbandoni peste??..ke problema hai??..io nn ho usato altro ke una levigatrice orbitale,quella x le persiane di casa x capirci
una mezz'oretta di lavoro e 0 spesa!!

non abbandono per la difficolta' o il costo dell operazione ......
ma per quanto ha detto d dre
non mi va' di compromettere la solidita' del pezzo!!!!!
quello tiene la cascata di ingranaggi

beh vabbè, comunque mica cede da un momento all'altro! più che altro qualsiasi particolare spazzolato senza una protezione ossida in fretta e diventa brutto. La lega di magnesio ossida producendo un'infiorescenza che alla lunga sgretola il materiale, ma ci vuole tempo. Anche la vernice, che di per sè è già una protezione, se applicata senza cromatazione, potrebbe attaccare chimicamente il materiale, molto sensibile anche ai solventi.

http://www.ilmagnesio.it/
'' anche tu potresti avere bisogno di magnesio......piccolo test!!!!!''

l'ho fatto ma non l'ho finito, non mi andava di mettere nome ecc..

Dre tu che sai questi particolari sono in electron cioe magnesio piu alluminio? o solo magnesio?

NIK111 ha scritto:

Dre tu che sai questi particolari sono in electron cioe magnesio piu alluminio? o solo magnesio?

elektron..... laverda chott 250.....

che brutta quella moto.... infatti il magnesio e' sul giallino....

NIK111 ha scritto:

che brutta quella moto.... infatti il magnesio e' sul giallino....

a quei tempi era un sogno ...... mi ricordo che tritava le lamelle !!!!!!!!!!!

NIK111 ha scritto:

Dre tu che sai questi particolari sono in electron cioe magnesio piu alluminio? o solo magnesio?

si parla sempre sempre di leghe, dove al variare delle percentuale delle "cariche" cambiano le caratteristiche del materiale

ah, poi, un particolare in magnesio generalmente lo immaginiamo tutti sul giallino, ma più che altro è la cromatazione che lascia un colore vagamente ingiallito.

ma il nostro carter non e' giallino......................
l' ho tolto e grattato!!!!!!!!
domani vado dal carrozziere a far fare il trasparente ve lo faccio vedere finito!!!

pestenera ha scritto:

ma il nostro carter non e' giallino.......

mi sembra abbastanza normale visto che l'hai grattato....

anche tu lo hai grattato?ma non vi piace cosi al naturale?????

NIK111 ha scritto:

anche tu lo hai grattato?ma non vi piace cosi al naturale?????

Mi hai tolto le parole di bocca,oggi lo guardavo e pensavo la stessa cosa

Mister B ha scritto:

NIK111 ha scritto:

anche tu lo hai grattato?ma non vi piace cosi al naturale?????

Mi hai tolto le parole di bocca,oggi lo guardavo e pensavo la stessa cosa

il fatto eì proprio questo ....
come e' originale non e' al naturale ma e' verniciato...
con una vernice ''sembra'' anche di scarsa qualita' essendo opaca
poi tutto il motore in alluminio vivo ed il pezzo in materiale piu' ''nobile'' verniciato sembra una contraddizione