mi presento

salve a tutti ho acquistato una vor 530 rc 02/03 ! x me è il primo motard , ho sempre avuto moto stradali o pistsa gsx r- r6- cbr rr ecc ora è tutta smontata x un restauro generale , vorrei sapere da voi esperti cosa controllare in particolare ? + consigli pregi e difetti ! grazie a tutti.

per incominciare benvenuto

e se vuoi un parere da uno che a comprato la moto a aprile 2008
per poi a fine luglio 2008 o dovuto rifarla completamente perchè mi si e rotta una valvola
ed o tritato tutto biella cilindro pistone e testa completa ............................

fai tu ma la smonterei tutta per fare un gran bel lavoro

benvenuto!!!!!!!!!

imbiellaggio, pistone, cuscinetti di banco,giochi valvola(meno si toccano meglio è), stato ei 2 cavi alzavalvole ( sulla testa il bilancerino dovrebbe avere un millimetro e mezzo di gioco)....tiratura raggi ruote , e ragazzi questo vale per tutti :IL SERRAGGIO DEI DADI CORONA CHE SI ALLENTANO SOVENTE.....

poi su questo forum troverai molti che sapranno indicarti la "retta via".......io quado posso...ci sono....se hai bisogno chiama che qualche motorello l'ho già smontato

grazie x i consigli, voglio proprio smontare il cilindro ache se mi ha garantito che il motore è rifatto e rinforzato in tutto !!! ho un dubbio sui 2 cavi alza valvole ! è normale che il cavo n 2 ( quello di ritorno ) non è collegato a nulla ? guaina e filo e basta cosi' buttato li tra il carburatore ! spero di essere stato chiaro... grazie

Non ha il cavo di ritorno,quello che dici tu è collegato all'alzavalvole automatico.Sicuro che non è collegato???senza sarà difficile se non impossibile avviarla,si accende o per lo meno si accendeva prima di smontarla???

ciao leone, ho il cavo di ritorno ma non è collegato a nulla è normale ? prima di comprarla l'ho provata, ma l'ho fatta accendere all'ex proprietario ed ho visto che usava la leva alza valvole !! mi ha pure spiegato a cosa serviva , ma come ho gia detto il ritorno non è collegato anulla.. grazie ciao

l'affare MI PUZZA!
okkio che non ci sia qualche casino all'alberino.

se non hai il manuale nella sezione "tecnica e meccanica" c'è un topic per la messa a punto dell'avviamento a pedale, e lì ci trovi come devono esere posizionati i cavi..


ciaociao

Allora....puoi stare senza cavo all'alzavalvole al manubrio (non importa)...ma non al contrario. cioè ci DEVE essere quello attaccato alla parte superiore del carter lato sx....controlla che non abbia rotto la bussola dove va inserita la testa del cavo (molti pseudomeccanici riescono a romperlo).....se è rotto....svitalo e metti una brugola con un taglietto sulla testa per inserirci il cavo.......controlla che l'alberino sempre sul carter....dove c'è attaccato il leveraggio "giochi" un po' anche trasversalmente e che sia libero....se no devi purtroppo aprire...............spero di essermi spiegato....è più facile da fare che da descrvere con la tastiera......ciao.!

ciao d.dre ho visto su tecnica e meccanica , dallo schema si vede un solo filo ed un solo attacco ! il mio leveraggio è ad L con il filo che parte dalla piccola leva al manubrio ed il 2 filo di ritorno che va a finire dietro al motore ! proprio come nello schema ma non è collegato a nulla ! sono stato chiaro ? ciao

ciao paperino è proprio il cavo di ritorno che è scollegato ! ora provo a controllare come hai detto tu ! se non è un problema puoi mettere una foto della tua ? cosi vedo meglio dove è attaccato.. x ora ti ringrazio e ti faro' sapere ...

...............MAGARI!!!!!!!!!!!!!!!! ti metterei volentieri una foto della mia.......ma non cel'ho più...purtroppo...comunque puoi vederla un po' ovunque la mia moto....eh eh eh ...è quella del mondiale 2004 col n°9 ..se vai nella sezione foto....i miei vor sono nella prima pagina e c'è una foto della 9 dove si vede il cavo decompressore

eh si, il leveraggio viene tirato proprio da quel cavo lì ad ogni spedalata, ed è collegato ad un alberino.
speriamo tu non abbia problemi proprio a quello...
appena ho un minuto posto sempre dove hai visto l'esploso del sistema avviamento, con i componenti intorno al pedale.

ciao! benvenuto!!!!

visto che accoglienza.......qua ce' gente che ne sa....fidati......ci diamo una mano......si il pape aveva/ha/avrebbe una moto di seria veramente ferma e brutta....sembra quasi uno scooter....anzi una pitbike....

Questa sera faccio 1 foto e ti faccio vedere dove si collega il cavo..........

ecco questa foto della mia credo che ti possa aiutare. Come vedi un piccolo raccordo che contiene il cappuccio della guaina è avvitato sulla testa, dall'altra parte invece è fissato su una levetta comandata dal movimento della pedivella. Io l'ho dovuto sostituire perchè come si vede dalla foto si stava spezzando. Occhio al gioco di questo cavo che è importantissimo! Spero di esserti stato utile. Ciao!

mi sembra di aver capito che non ti è chiaro il posizionamento del cavo al carter, non quello alla testa.

ecco, al carter è quì. spero si veda bene..

[quote="JoVorace"]ecco questa foto della mia credo che ti possa aiutare. Come vedi un piccolo raccordo che contiene il cappuccio della guaina è avvitato sulla testa, dall'altra parte invece è fissato su una levetta comandata dal movimento della pedivella. Io l'ho dovuto sostituire perchè come si vede dalla foto si stava spezzando. Occhio al gioco di questo cavo che è importantissimo! Spero di esserti stato utile. Ciao!

quanto deve misurare il gioco???????

benvenuto SUperka!!! buon vor-forum!!

NIK111 ha scritto:

ciao! benvenuto!!!!

visto che accoglienza.......qua ce' gente che ne sa....fidati......ci diamo una mano......si il pape aveva/ha/avrebbe una moto di seria veramente ferma e brutta....sembra quasi uno scooter....anzi una pitbike....

[quote="giorgio"]

JoVorace ha scritto:

ecco questa foto della mia credo che ti possa aiutare. Come vedi un piccolo raccordo che contiene il cappuccio della guaina è avvitato sulla testa, dall'altra parte invece è fissato su una levetta comandata dal movimento della pedivella. Io l'ho dovuto sostituire perchè come si vede dalla foto si stava spezzando. Occhio al gioco di questo cavo che è importantissimo! Spero di esserti stato utile. Ciao!

quanto deve misurare il gioco???????

benvenuto SUperka!!! buon vor-forum!!

1,5mm

et voilà

https://voritalia.forumattivo.com/tecnica-e-meccanica-f2/messa-a-punto-avviamento-a-pedale-t126.htm

Ciao Superka,vedo che hai subito stimolato le colte menti del forum
...che dire,ti hanno già illuminato per quanto riguarda il cavo decompressore e per
consigli su pregi e difetti basta farti un giretto nei vari topic...
BENVENUTO

ciao ragazzi mi sono appena collegato ! devo dire che d.dre ha fatto centro. è proprio quella leva che mi manca !! dove va ad agire ? è molto importante ? si trova o ne posso fare una ?
devo dire che siete veramente gentili e molto uniti ! questo mi fa molto piacere grazie a tutti !

hai dato 1 okkio alla sezione ricambi?

piuttardi cmq vedo di postare l'esploso di cui parlavo ieri..

certo che siamo uniti, sappiamo tutti che smaronamento è non avere la vorrina a posto, ma sappiamo pure tutti quanto si gode ad avercela!

ciao d.dre ora guardo nei ricambi... a dopo ciao

ciao d.dre ho guardato nei ricambi e non ho trovato nulla ! se ti capita, spulciando qua e la di trovarla fammi sapere ciao