SPURGO FRENI

Ciao ragazzi, devo svuotare l'impianto freno anteriore con pompa radiale per cambiare l'olio, su una pompa radiale non ho esperienza, voi usate una pompa che fa il vuoto per svuotare l'impianto?e poi anche per riempirlo?attaccata allo sfiato nella pinza?mi date qualche dritta per favore?

allora: procurati un po di tubicino trasparente da attaccare allo spurgo della pinza lungo a sufficienza da poterlo mandare in una bottiglia; dai una pompata e mentre tieni frenato apri lo spurgo, e poi inizia a pompare piu volte senza mai richiudere lo spurgo; il livello inizierà a scendere nel serbatoietto, e quando arriverà quasi in fondo, metti quello nuovo e continua l'operazione finchè dal tubicino non vedi uscire solo liquido pulito. buona norma sarebbe anche quella di mandare a fine corsa i pistoncini della pinza per togliere anche da lì il liquido vecchio. appena sei sicuro di averlo cambiato tutto (un paio di riempimenti dovrebbero bastare) chiudi lo spurgo, e attacca un pezzetto di una decina di cm di tubicino allo spurgo della pompa mandandolo a finire annegato nel serbatoietto; poi apri e dai qualche pompata, e dopo le prime bolle del tubo vuoto vedrai un po di emulsione uscire, e poi solo liquido pulito, ed il gioco è fatto.

dimenticavo, se il serbatoietto è sporco, quando lo stai svuotando e ne rimane pochissimo puoi pulirlo con uno straccio pulito o un po di carta, e poi riempi con quello nuovo.

non so se ci si capisce qualcosa, ma funziona.

si si capisce, in effetti facevo cosi...il problema e' che dallo spurgo in basso dopo un po non usciva niente, e' come se la pompa una volta svuotata non riuscisse piu' a riempirsi di olio!anche se aprivo lo sfiato sulla pompa, dopo un po buttava fuori olio ma la pompa se tiravo il freno andava a fondo corsa come se fosse vuota!

boh a me non l'ha mai fatta questa cosa..
non so se mi sono spiegato bene, ma una volta aperto lo spurgo devi pompare molte volte senza richiuderlo, ossia finchè poi non lo hai sostituito del tutto!
è strano il pistoncino una volta che spinge giu il liquido mentre torna in posizione lo aspira dal serbatoietto.. hai verificato che magari il tubicino che collega il serbatoietto alla pompa non sia magari intasato?
o che magari ti abbia aspirato un po di aria dallo spurgo alla pompa e poi andava a vuoto..
comunque puoi sempre fare nel modo classico: tieni pompato-allenti lo spurgo-ristringi-lasci la leva, e così via. ma poi oltre a metterci na cifra sviluppi parechia emulsione.

Prima fai lo spurgo dalla pompa............poi passa alla pinza e alla fine ridai qualche colpo anche sopra perchè le bolle tendono a salire,io ti consiglio una cosa le prime pompate (prima che non la senti più dura) fai così:
apri lo spurgo e pompa,poi prima di lasciare la leva chiudi lo spurgo altrimenti tira aria,fai così fino a quando non la senti più dura,poi fai come dice Dre.....se proprio non vuole riempirsi aiutati con una siringa,metti il tubicino nello spurgo lo apri e tiri l'aria con la siringa..occhio al livello altrimenti se tiri aria dalla vaschetta stai sempre al punto di partenza

Dre domani mattina parto ci vediamo a Latina domenica........poi ti mando un msg ciaoooooo

ok ricevuto!

okkio che aspirando con la siringa l'aria passa anche attraverso la filettatura della vite di spurgo, potrebbe sembrare che sia pieno di aria invece magari non c'è nulla..

comunque con il tubicino trasparente attaccato se ne tieni un pezzo in verticale, con la prima pompata esce il liquido e anche se non chiudi poi non riaspira aria tranquillo.

Naturalmente con la siringa non puoi fare lo spurgo e chiudere,è solo un aiuto per far riempire prima il circuito,poi devi pompare come detto prima......... pompa pompa

madooo, nik, ti hanno bombardato di informazioni!!

ragazzi sono senza parole..grazie....che precisi.....che veloci.....che vorristi (si si Leo anche tu che sei jappo munito..)

grazie domani ri-provo!

è vorrista è vorrista si sta solo disintossicando un po ma ndo scappa