benzina speciale

AleKite ha scritto:

Effettivamente la "Magi" costa quasi 6 € al litro, ci credo che se il risultato era simile allungavate la benzina normale...

forse meglio ...

mi sono un attimo perso torno al discorso dell acqua ossigenata.mi state dicendo che potrebbe funzionare nelle giuste dosi ? tralasciando il fatto che ci sia una probabile usura di certe parti si avrebbe un guadagno in potenza ?
nn credo che sia x il discorso del raffreddamento,in quel caso montano degli iniettori che spruzzano acqua nei collettori di scarico,la subaru cè li ha di serie ed anche la honda 500 2T ai tempi di doohan montava degli inettori sugli scarichi x raffreddare.

Se è per quello li aveva anche qualche deltone già di serie, li avevano messi su alcune per poterli omologare nelle corse, solo che molti proprietari neppure lo sapevano e così quando era finita l'acqua in una vaschetta nascosta nel baule si bruciavano anche le pompette

AleKite ha scritto:

Se è per quello li aveva anche qualche deltone già di serie, li avevano messi su alcune per poterli omologare nelle corse, solo che molti proprietari neppure lo sapevano e così quando era finita l'acqua in una vaschetta nascosta nel baule si bruciavano anche le pompette

????? scusa ma non mi risulta :nella delta grA dell' abarth c'era il serbatoio acqua al post per spruzzatore sull'intercooler ,io ci ho lavorato sopra

acorp ha scritto:

AleKite ha scritto:

Se è per quello li aveva anche qualche deltone già di serie, li avevano messi su alcune per poterli omologare nelle corse, solo che molti proprietari neppure lo sapevano e così quando era finita l'acqua in una vaschetta nascosta nel baule si bruciavano anche le pompette

????? scusa ma non mi risulta :nella delta grA dell' abarth diretta al tempo da corrado isenburg c'era il serbatoio acqua al post per spruzzatore sull'intercooler ,io ci ho lavorato sopra

allora eri te che ti scordavi di mettere l acqua

Che ti posso dire, a Jesolo in una officina che fa preparazioni, la stavano sostituendo su una delta stradale proprio perché il proprietario non lo sapeva, e da quello che mi hanno spiegato si avvia ogni volta che la turbina raggiunge una determinata pressione, quindi penso che andrà riempita più spesso di quella dei lava fari
Poi sono auto che hanno avuto chissà quanti proprietari, magari l'ha montata qualcuno prima dell'ultimo, e a me hanno girato il discorso che alcune uscivano dalla lancia così!!!
Fatto sta che sulle auto ogni tanto fanno piccole serie per omologare qualche particolare per le corse, in casa alfa vedi l'alettone della 155 silverstone, il gtv cup, etc....

la S4 aveva i 5° iniettore nel collettore!!!!!!con acqua

supervor ha scritto:

acorp ha scritto:

AleKite ha scritto:

Se è per quello li aveva anche qualche deltone già di serie, li avevano messi su alcune per poterli omologare nelle corse, solo che molti proprietari neppure lo sapevano e così quando era finita l'acqua in una vaschetta nascosta nel baule si bruciavano anche le pompette

????? scusa ma non mi risulta :nella delta grA dell' abarth diretta al tempo da corrado isenburg c'era il serbatoio acqua al post per spruzzatore sull'intercooler ,io ci ho lavorato sopra

allora eri te che ti scordavi di mettere l acqua

... si poi siamo passati al ghiaccio secco (provato davvero)