Distribuzione ad ingranaggi. consigli smontaggio e rimontaggio

ciao ragazzi..

voglio controllare la messa in fase della mia nera...

qualcuno sa consigliarmi cosa fare e come intervenire sulla distrbuzione???

Quì trovi i manuali di tutte le versioni, dove ci sono sia la regolazione della fase di distribuzione che quella di accensione:
http://www.vor-racing.com/
Io ti posso aggiungere che la mia monta un volano che non è il suo originale e sono diventato cretino......

Confermo che, con parti originali, non è difficile la messa in fase seguendo ciò che c'è scritto nel manuale.

Per AleKite: tu hai il volano NON originale oppure lo statore (generatore) NON originale? Te lo chiedo perchè io ho dovuto sostituire il generatore e ne ho messo uno non originale, su quello nuovo non ci sono i riferimenti per l'accensione come su quello originale ed ho dovuto fare la messa in fase un po' ad occhio, cosa che non mi è piaciuta molto... ho tutt'ora dei dubbi sul lavoro fatto.
Ciao!

pre ha scritto:

Confermo che, con parti originali, non è difficile la messa in fase seguendo ciò che c'è scritto nel manuale.

Per AleKite: tu hai il volano NON originale oppure lo statore (generatore) NON originale? Te lo chiedo perchè io ho dovuto sostituire il generatore e ne ho messo uno non originale, su quello nuovo non ci sono i riferimenti per l'accensione come su quello originale ed ho dovuto fare la messa in fase un po' ad occhio, cosa che non mi è piaciuta molto... ho tutt'ora dei dubbi sul lavoro fatto.
Ciao!

si potete chiedere ad alekite... è un esperto di accensioni e messa in fase con pistola stroboscopica

PS se serve io vendo maschera fasatura distribuzione

acorp ha scritto:

pre ha scritto:

Confermo che, con parti originali, non è difficile la messa in fase seguendo ciò che c'è scritto nel manuale.

Per AleKite: tu hai il volano NON originale oppure lo statore (generatore) NON originale? Te lo chiedo perchè io ho dovuto sostituire il generatore e ne ho messo uno non originale, su quello nuovo non ci sono i riferimenti per l'accensione come su quello originale ed ho dovuto fare la messa in fase un po' ad occhio, cosa che non mi è piaciuta molto... ho tutt'ora dei dubbi sul lavoro fatto.
Ciao!

si potete chiedere ad alekite... è un esperto di accensioni e messa in fase con pistola stroboscopica

PS se serve io vendo maschera fasatura distribuzione

Ormai il garage si sta trasformando in una piccola officina......

Ragazzi,
nessuno ha fatto qualche prova di "staratura" della messa in fase della distribuzione?
Sull'albero motore l'accoppiamento albero - pignone è conico e non ci sono linguette, è possibile quindi posizionare il pignone in "infinite" posizioni rispetto all'albero. Non è quindi difficile modificare (di poco ovviamente) la fasatura della distribuzione rispetto a quella standard. Logicamente lo stesso risultato lo si ottiene spostando di un dente ad esempio l'accoppiamento di due dei vari ingranaggi della distribuzione.
Probabilmente la Vor ha già fatto tutte queste prove e senz'altro la fasatura originale è quella migliore per prestazioni e affidabilità, però mi chiedevo che differenze ci si potrebbe aspettare sull'erogazione.

allora metto in fase il motore con il segno del pignone camme verso quella boccola...il pistone è al punto morto superiore..pero i fori nelle relative corone non mi tornano ...in un altro motore le ho in posizione completamente diversa..il manuale non riesco ad aprirlo mi si e bloccato acrobat...consigli??

Allora io ho avuto modo di verificare...leggermente piu anticipata mura prima mentre un po di ritardo le rende un miglior allungo. Ovviamente nei limiti...io è una differenza che ho avvertito.

quello che vorrei capire se sono in fase giusto o devo verificare altro
ripeto: pistone pms, valvole chiuse in bilancio con camme libere, e pignone camme con quel segno li rivolto verso l alto.
penso che sia giusto perche basta un dente e la camma si sposta molto.

Io intendevo la fasatura di accensione nn della distribuzione!! cmq devi procurarti il manuale...li è spiegato bene con tanto di schemi/disegni.

Andreax, sei giusto
Martin, ma non è che hai fatto il ragionamento al contrario ed hai invertito anticipo e posticipo?

no Ale....per me era cosi.....anticipando in teoria amumenti la coppia in basso....ritardando in alto...

martin83 ha scritto:

no Ale....per me era cosi.....anticipando in teoria amumenti la coppia in basso....ritardando in alto...

attenti anticipare o posticipare la fasatura di un dente e' un po' troppo........
rischi una serie di valvole!!!!

martin83 ha scritto:

no Ale....per me era cosi.....anticipando in teoria amumenti la coppia in basso....ritardando in alto...

secondo me o hai fatto confusione o eri carburato male, ti spiego perché:
se la combustione ideale l'avrò in un momento X nel quale far scoccare la scintilla, più il pistone sale veloce più dovrò anticipare anticipare il momento nel quale accendere la candela. Viceversa, se il pistone sta salendo lentamente, dovrò ritardare la scintilla per far si che la combustione avvenga sempre quell'attimo dopo il PMS.
Oltre tutta sta teoria, se la moto ti andava meglio facendo il contrario, secondo me significa che eri carburato un po magro

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

no Ale....per me era cosi.....anticipando in teoria amumenti la coppia in basso....ritardando in alto...

attenti anticipare o posticipare la fasatura di un dente e' un po' troppo........
rischi una serie di valvole!!!!

Giustissimo

Quando correvo con il 2 tempi a seconda delle gare di accelerazione o di velocita si anticipava o si ritardava...è cosi anche per il 4 tempi.... la fasatura di distribuzione invece ha un valore "perfetto" guai a sbagliarlo...

mi sa' che c'e' confusione tra fasatura meccanica e d' accensione

Infatti...è la terza volta che lo scrivo...sto parlando della fasatura di accensione... dell anticipo per intenderci quella che si regola dal volano...

AleKite ha scritto:

Quì trovi i manuali di tutte le versioni, dove ci sono sia la regolazione della fase di distribuzione che quella di accensione:
http://www.vor-racing.com/
Io ti posso aggiungere che la mia monta un volano che non è il suo originale e sono diventato cretino......

Il link non funziona. Pensi che forse www.vor-club.com ?