Holaaa!!!!!!!!!!

...ciao hemi,inanzitutto benvenuto tra noi..vuoi il mio consiglio??..ce l'ho io un bel 450smrc da vendere e lo puoi vedere dalle foto ke sono nel mio msg di presentazione e verificarla d persona se vuoi..la moto è xfetta e ilmotore ha quasi 15ore,ho anke i pezzi vekki come ricordo in garage e poi se li vedi sono ancora semi nuovi..io kiedo 2500 ma poi vediamo se ti interessa veramente d fare qualcosa visto ke 6 1 d noi...fammi sapere,anke in PM..ciao

ciao e benvenuto,
io per esperienza personale posso dirti che ho un 530 del 2004 dal dicembre 2008 ed è assicurato tutto l'anno, per cui ci giro anche di inverno, alla faccia di chi dice che è inaffidabile. Sicuramente dovrai controllare meglio il modello, anche a me risulta che la sigla RC sia stata introdotta nel 2003

Grazie di cuore per i consigli, mi state dando un po' più di coraggio!
devo dire vorrò impararare a conoscere questi motori, e poi qualunque sia la vor, la terrò penso fino alla fine!

Ciao e benvenuto Hemi, ma si che la puoi usare in strada ma come dicono gli altri con le dovute maniere, niente fermate troppo lunghe per non scaldarla troppo e sicuramente dipende quanti km vorresti farci. Calcola che ogni 500 km devi cambiare l'olio e anche tutte le altre manutenzioni sono abbastanza frequenti. Ma poi se vuoi una vor perchè non ne prendi una qui sul sito, costeranno qualcosa di più ma vai sul sicuro!!! Guarda il mercatino .

Ragazzi ho bisogno di un consiglio, tra il motore 400 del 2002 e il 503, ad affidabilità cm stiamo messi?quale quello che potrebbe darmi meno problemi???

..secondo me dipende da ki c ha messo le mani.......quello con la pompa olio forse "potrebbe" darti meno noie..

il 503 ha la pompa olio???cmq vedo che il sabato notte non l'unico sveglio:)

la mia è senza pompa, devi accorciare solo i tagliandi, tra 400 e 503 non ci sono molte differenze, io opterei per il 503 che essendo stato maggiormente commercializzato come il 530 ti offre la possibilità di molti più ricambi anche usati. Basta vedere sul mercatino, troverai molti pezzi per 503-530 rispetto al 400
P.S. e chi ha detto che la notte si dorme... mi servirà a qualcosa essere sposato

Cana vai a dormire!!!!!io la 530 la uso solo in strada, mai pista (almeno per adesso) ok, non ci vado a lavoro e non faccio traffico urbano pero con le dovute accortezze di manutenzione la moto e' a posto, l'importante e' che tu ne sappia qualcosa di come trattare un motore, se ti programmi bene la manutenzione vedrai che e' una cannonata....e poi meglio spendere quel poco quando serve per la manutenzione ordinaria, non fare come certi che si vanatno di non toccare mai niente e poi di colpo cede tutto....pistoni che partono, bielle distrutte e altre belle cosette.....poi per la targhetta sm rc..a me puzza molto....sa di moto "fatta su a pezzi vari"...nel mercatino trovi di meglio e tutte moto tenute da appassionati....

Si sta cosa della targhetta rimane un mistero.
Ma poi scusate, ma se i telaio è di un altro moto, la cosa non è illegale?visto che documenti e telaio viaggiano assieme....

hai detto di averla vista solo in foto... riesci a girarle a nche a noi che ti diciamo vita morte e miracoli della nera?!
P.S. sarebbe ora che inizi a scaldare la tua, dobbiamo fare un pò di casino assieme

ragazzi qualcuno quando avrebeb voglia mi manda una foto di come dovrebeb essere il numero di telaio di una vor, solo per capire, almeno confronto le cose.

la targhetta dell'RC è quella che si vede in foto. Il mio dubbio maggiore è sul resto, perchè nel 2002 il perimetrale ontava motore 450 -530, mi fa strano che sia un 400, dalla foto comunque ha la pompa dell'olio ed accensione sem senza avviamento elettrico. Dovresti chiedere al proprietrio una foto della sigla motore (la trova sotto il coperchio degli ingranaggi di distribuzione, qualche cm sopra l'oblò). Altro dubbio è che solitamente le RC non sono targate, il che mi fa credere si tratti di un enduro su cui sono stati installati componenti e targhetta di un rc demolito. Comunque questo è quello che io ricordo, altri ne sapranno meglio di me, in caso ti basta chiamare Fabio Frigerio al 0396082886 e chiedere dell'esistenza di vor400RC telaio perimetrale nel 2002, sarà ben disponibile a rispondere, ciao

Cana78 grazie mille per l'interessamento, davvero.
Io comunque mi sono fatto mandare le foto del numero di telaio e del libretto, i numeri corrispondono, l unica costa su cui posso
dubitare è che il numero di telaio che è punzonato direttamente sul telaio, e non su una targhetta, come le altre moto che ho avuto.

il numero di telaio deve essere punzonato sul telaio, nel canotto, comunque ragazzi una volta ho visto in un concessionario una vor 530 con targhetta rc targata....e in effetti non aveva ne pompa olio, ma neanche frecce, blocco chiave o altri blocchetti comando al manubrio...

Secondo me è meglio la punzonatura, le targhette viaggiavano troppo da una all'altra....
P.s. anche il mio 503 non ha blocchetti....

almeno i documenti sono in regola. Vedremo comunque, grazie a tutti per l'interessamento e la disponibilità .