NUOVA VERTEMATI 2009

Allora ragazzi, partiamo col dire che son stra contento per sta notizia.. per altro già anticipata dall amico Canzi.. quasi un agente segreto

Stamattina, andando a prender le sigarette mi son guardato i giornali di moto.. e sul numero di motocross mi è balzato all'occhio un nome.. Vertemati e quasi non ci credevo.. son passati davvero anni dall'ultima volta che l'avevo visto quel nome..

In pratica, come mi era stato detto appunto da Canzi e poi ho letto al volo prima di venire al lavoro.. è un 250 cc bialbero .. poi ho letto che si parlava di una moto che completa di liquidi e a pieno dovrebbe pasare 100 Kg.. di 15.000 giri al minuto.. ma oggi leggo meglio e vi dico.. nel frattempo vi ho buttato qua la notizia come la so io..

Speriamo che lavorino pure su un 400/600 una cilindrata compresa tra queste.. ecco.. sarebbe l'unico modo per 'liberarmi' della vertemati.. per prenderne un altra!!!!

Ok.. qui si parla di 250 bialbero.. e poi un basamento di un 450 monoalbero!!!

i basamenti si possono partare a 350 e 600..

quindi.. una riedizione del vecchio (ma il mio idolo ) 570 la vedo fattibile..

450 con le caratteristiche che ora vi elenco sarebbe già una gran moto se paragonata a un 450 crf.. e per la 250 secondo me, da riferimento di categoria.. naturalmente, punterei a un 600 (se lo fanno uscire targato.. ma qui ci sono appunto le testuali parole.. un 600 per un applicazione stradale e supermoto )

L'innovazione sta appunto nel motore.. che da quanto capisco sia per 250 che per 450 è a cilindro inclinato all'indietro.. cosa che si concretizza poi nei seguenti punti: uscita dello scarico posteriore, quindi più spazio per i radiatori ben raccolti, e airbox più grande.. parlavano di spostar pure il serbatoio per permettere di avere una sospensione post. più lunga.. e quindi che assorbe maggiormente le 'asperità'..

.. sempre per quanto riguarda il motore si passa all iniezione (grande innovazione, che però porta via lo stile old school uff ) e cambio estraibile..

.. i dati parlano per il 250 di un alesaggio di 81 mm e un peso di 100 kg a pieno..

ok, pensiamo a un 600.. a cosa potrebbe arrivare.. io mi aspetto 105 kg e potenze assurde.. speriamo!!!

e se riesci postalo l'articolo così lo leggiamo pure noi no?

comunque speriamo, in bocca al lupo ai Verte!

D.DRE ha scritto:

e se riesci postalo l'articolo così lo leggiamo pure noi no?

comunque speriamo, in bocca al lupo ai Verte!

Ovvio, è che dallo studi non ho lo scanner!!!! per stasera faccio..

heheee

canzi ha scritto:

heheee

Canzi, a me il primo 600cc o giù di li targato... mi sa che se c son sviluppi invece di venir giù per revisionarla quest inverno vengo giù per informarmi su una nuova!!!

o ragazzi io magari in sti giorni passo e chiedo info

canzi ha scritto:

o ragazzi io magari in sti giorni passo e chiedo info

Se riesci guarda mi fai un grande piacere.. è una delle notizie più belle di questi ultimi tempi per me.. specialmente sul basamento 450.. che non ho capito bene se sarà inclinato come il 250.. mm.. se sviluppassero il 450 a una cilindrata leggermente più altina negli anni successivi o comunque uscisse anche solo così.. sarei di sicuro uno dei primi acquirenti

Se per caso si ricorda di me, il ragazzo che ha ordinato le plastiche e che doveva portargli il motore quest inverno digli pure che ho cambiato idea.. e che la voglio nuova


Vertemati for ever!!!

ci sono passato pomeriggio a salutare guido...posso dire che E'TUTTO VERO!!!i tempi saranno abbastanza lunghi ma la moto arriva

soncontento ma un po turbato...

guarda che mi tocca fare porc..

vi linko il collegamento a facebook.. ho caricato l'articolo sul mio profilo ma si dovrebbero vedere comunque!!!!

https://www.facebook.com/photo.php?pid=30372233&id=1569081720&ref=nf#/photo.php?pid=30372236&id=1569081720&ref=nf

si si si vede.

che dire, per quanto riguarda il motore sembra interessante, ma il telaio mi lascia molto perplesso..
possibile che vogliano tornare a quello schema li?
vedremo...

D.DRE ha scritto:

si si si vede.

che dire, per quanto riguarda il motore sembra interessante, ma il telaio mi lascia molto perplesso..
possibile che vogliano tornare a quello schema li?
vedremo...

A me lascia più perplesso il motore.. insomma, 'girarglo' bisogna vedere l'effettivo rendimento che si avrà.. se poi è vero che riescono a stringere il telaio dev'essere una bella figata.. come del resto l'ammortizzatore con più corsa.. non lo vedo male!!!

Il telaio, vecchio schema e in acciaio lo preferisco sinceramente.. con tutte ueste modifiche, iniezione, motore rovescio.. si manterrà comunque lo stile di guida distruttivo di sta moto.. e poi.. migliorato non mi disgusterebbe.. a parer mio è vero, più difficile da guidare.. ma se si guida si guida proprio di forza.. ed è una delle cose che preferisco da questa moto

inizio il messaggio nello stesso modo che 'ho scritto alla mia ragazza..

porcalapuzzola porcalapuzzola porcalapuzzola...

Diciamo che in cuor mio ho esclamato ben altre parole.. ma ora è ufficiale.. non dico altro..

http://www.vertemati.com/

.. chi ogni tanto per nostalgia, curiosità o altro ogni tanto entrava nel sito troverà una grande, grandissima sorpresa..

.. per gli altri.. basti leggere

è ufficiale quindi.. la grigia ritorna!!! e non ho resistito, ho scritto pure a guido.. vaccccccccccccaaaaaaaaa diiiiiiiiii

ma si parla di rivoluzionare il mondo del motocross, ma io onestamente questa rivoluzione non la vedo. Il telaio non è niente di nuovo anzi di vecchio, il motore con cilindro girato e cassa filtro posizionata appena dietro i radiatori non mi convince, poi noto con dispiacere che è stata abbandonato il comando distro a ingranaggi. Questo non toglie che sono immensamente contento di sapere che la Verte tornerà a fare moto, ma poi bisognerà vedere quanto e se venderà.

JoVorace ha scritto:

ma si parla di rivoluzionare il mondo del motocross, ma io onestamente questa rivoluzione non la vedo. Il telaio non è niente di nuovo anzi di vecchio, il motore con cilindro girato e cassa filtro posizionata appena dietro i radiatori non mi convince, poi noto con dispiacere che è stata abbandonato il comando distro a ingranaggi. Questo non toglie che sono immensamente contento di sapere che la Verte tornerà a fare moto, ma poi bisognerà vedere quanto e se venderà.

ma guarda.. il telaio a me non dispiace invece come già detto.. per il filtro.. bè.. non è affatto una brutta posizione.. perchè, per l'aria calda dei radiatori forse???

rivoluzione anche secondo me no.. ma gran moto si.. aspetto impaziente, vedremo gli viluppi..

e poi.. la concorrenza (targate) non offre sto gran che di super rispetto a questa..

si si max anche a me non dispiace ma da qui a parlare di cambiare il mondo del motocross ce ne vuole. Per l'aspirazione beh ti sei fatto una domanda e ti sei dato una risposta.

Ma dai su!! E' un po di sano marketing!!!!


Cazzo ragazzi che notiziona!!! Mi sono emozionato, non scherzo!!! Gli ho appena scritto. Speriamo non facciano gli errori del passato...e che tirino fuori una moto piu guidabile!!! Speriamo di vederla presto finita con tabelle portanumero, grafiche nuove, linea rinnovata, pronta a scendere in pista!!!


Finalmente una bella notizia!!!

speriamo !!!! cosi la p503 la tengo come cimelio in box e prendo subito il 450 vertemati o forse meglio il 600!!!!!
che figata!!!!!

Effettivamente a leggere l'articolo hanno in serbo succulente novità...

Bè, per l'aria dei radiatori non la vedo problematica.. in fondo anche un filtro posizionato dietro 'subisce' il caldo prodotto dal motore.. e di sicuro nonostante il cilindro 'girato' mi lasci perplesso ho la certezza di un motore vincente.. in fondo è ciò che i vertemati sanno fare meglio.. non ho dubbi sul fatto che sarà un spia

.. perplesso lo sono in modo diverso per il telaio.. ok, mi piace che mantengano un bello schema triangolare in acciaio.. perchè con le tante modifiche alla moto e innovazioni questo gli conferirà la classica guida difficile e distruttiva di questa moto.. ma spero che subisca molte modifiche..

.. però aldilà di tutto.. non credo che i fratelli faranno uscire una moto al di sotto della concorrenza.. di sicuro visto i telai che girano avranno già messo in 'progetto' qualcosa per mettersi al passo..

Tendenzialmente si cerca di metterlo a proprio agio un pilota...non credo che il loro scopo sia quello di dare alla luce una moto difficile da guidare...anzi!!

Demolition Jibba ha scritto:

Tendenzialmente si cerca di metterlo a proprio agio un pilota...non credo che il loro scopo sia quello di dare alla luce una moto difficile da guidare...anzi!!

A me piace sudarci su invece.. ma però una volta presa la mano dargliene a più non posso!!!




P.S. domanda off topic, qualcuno gioca a trackmania??? magari vi trovo pure li un giorno..

Comunque.. aspetto la risp del guido e vi aggiorno per la moto!!!

mahh parlare adesso sarà facile sarà difficile, avrà un buon motore non lo avrà, sono solo chiacchiere da bar. Ognuno può essere convinto o meno del progetto, alla fine sono i risultati (in termini di vendite e competitività) che parleranno. Vedremo.....

ragazzi che bella notizia, sono veramente contento, e anche il mioo babbo....pero' anche io aspetto disegni e foto piu' definitive...comunque bello bello bello sono emozionato!!!!!

...ma le fanno con i soldi presi dai cinesi della Benelli???