quanti di voi?????...limitatore

x levarla basta staccarla o vanno modificati i cavi?

p503 ha scritto:

x levarla basta staccarla o vanno modificati i cavi?

ma se la "scatolina" e' originale sulla moto,come fa a non partire?
se e' una cosa aggiunta allora tutto puo' essere...

MARCOF12 ha scritto:

p503 ha scritto:

x levarla basta staccarla o vanno modificati i cavi?

ma se la "scatolina" e' originale sulla moto,come fa a non partire?
se e' una cosa aggiunta allora tutto puo' essere...

la "scatolina" è frapposta tra i fili del volano ed i fili della centralina-bobina : sono 6 fili a coppie dello stesso colore .
se la moto non parte vuol dire che ha problemi questo coso e lo fa spesso e volentieri da quel che so

eliminata la centralina del limitatore ..... risultato la moto tiene il minimo alla perfezione e oltre a questo intervento ho messo una guarnizione tra il cilindro ed il collettore del carburatre quello di ferro attaccato al cilindro con le 2 viti!! risultato tiene meglio il minimo non manca corrente non spara più in rilascio del gas!!!!
unico problema mentre la provavo ho dinuovo tranciato i bulloni della corona x fortuna non si è rovinato il mozzo!

Che sfiga pietro!!!

che putenza beschtiale ste Vor, strappano via corone come niente!!!

Azz...io il limitatore non l'ho mai preso, considerando che a Latina sul rettilineo non metto la 5a e alla 4a gli tiro il collo che il motore chiede pietà!! Domani chiedo ai Frigerio se sto limitatore ce sta o non ce sta!! Io ho trovato una rapportatura ideale sul 570 con la corona da 43. Prima era troppo lunga, dovevo sempre star li a cambiare, ora in pratica (ad es. a Latina) faccio tutto in 3a, metto in 2a nella parte lenta e in 4a sul rettilineo, in pratica cambio pochissimo e il motore sta sempre in tiro...idem per Viterbo!! Certo in uscita di curva tocca stare attenti che se no è un attimo che ti sdrai!!

Ricordo Biaggi su rmz alla chicane dei box di Latina che lo prendeva!! Da brividi!!

e ci credo che ti fai tutto senza cambiare molto, con tutta la coppia che c'hanno ste moto. Erogazione da trattori!!

Confermato...non ci sta il limitatore!!

e quella centralina che ora ho eliminato che era???

sulla 503 invece c'è, ed in qualche post tempo addietro mi sembra che Paperino spiegò che funziona meglio togliendolo.

p503 ha scritto:

e quella centralina che ora ho eliminato che era???

Difatti alcune l'avevano e altre no. Io sul mio 503 non ce l'ho, ma bisogna capire se è uscita così o l'hanno tolto i proprietari precedenti....

si magari le omologate per strada l'avevano !