pistone: quale il piu indicato?

la lappatura del cilindro si fà solo per togliere eventuali tracce di alluminio
dovute a grippaggio,non è che aumenta l'alesaggio,al massimo ti rifà le
microrigature per favorire la lubrificazione
tu hai un cilindro da mm95 e ci monti pistone 94,94 e fanno 6/100
e questo per quanto riguarda un mono 4t con pistone sopra i mm 90
per di più senza spruzzatori in camera di manovella siamo già al
limite

come metro di misura sappi che il motore (ex GIORGIO) che ho rifatto tutto dall'a alla z
aveva 2/10 di accoppiamento e andava, eccome se andava
questo era un motore con oltre e dico oltre i km 10000

fabrizio ha scritto:

la lappatura del cilindro si fà solo per togliere eventuali tracce di alluminio
dovute a grippaggio,non è che aumenta l'alesaggio,al massimo ti rifà le
microrigature per favorire la lubrificazione
tu hai un cilindro da mm95 e ci monti pistone 94,94 e fanno 6/100
e questo per quanto riguarda un mono 4t con pistone sopra i mm 90
per di più senza spruzzatori in camera di manovella siamo già al
limite

come metro di misura sappi che il motore (ex GIORGIO) che ho rifatto tutto dall'a alla z
aveva 2/10 di accoppiamento e andava, eccome se andava
questo era un motore con oltre e dico oltre i km 10000

Allora a scanso di equivoci ho parlato con Frigerio e mi ha detto che 4/5 centesimi di accoppiamento possono bastare... e che a 1/10 di accoppiamento in genere il pistone lo si cambia...poi il mio presentava sotto i segmenti una rigatura un po brutta e dal momento che ho dovuto sostituire pure il cilindro perchè aveva alcune cartelle crepate nn mi fido molto a rimontare tt cosi alla buona. Più che altro perchè la moto l ho appena presa usata e l ho trovata cosi....per questo preferisco fare l imbiellaggio...aveva pure le due valvole di scarico piegate e la guarnizione di testa bruciata...chissa che le hanno combinato.....

fabrizio ha scritto:

la lappatura del cilindro si fà solo per togliere eventuali tracce di alluminio
dovute a grippaggio,non è che aumenta l'alesaggio,al massimo ti rifà le
microrigature per favorire la lubrificazione
tu hai un cilindro da mm95 e ci monti pistone 94,94 e fanno 6/100
e questo per quanto riguarda un mono 4t con pistone sopra i mm 90
per di più senza spruzzatori in camera di manovella siamo già al
limite

come metro di misura sappi che il motore (ex GIORGIO) che ho rifatto tutto dall'a alla z
aveva 2/10 di accoppiamento e andava, eccome se andava
questo era un motore con oltre e dico oltre i km 10000

quoto quanto detto dal fabrizio , cmq fino ad un paio di centesimi si togono con la levigatrice a pietre tranquillamente

ps: 4 centesimi di accoppiamento la vedo dura senza spruzzatori

lamb ha scritto:

fabrizio ha scritto:

la lappatura del cilindro si fà solo per togliere eventuali tracce di alluminio
dovute a grippaggio,non è che aumenta l'alesaggio,al massimo ti rifà le
microrigature per favorire la lubrificazione
tu hai un cilindro da mm95 e ci monti pistone 94,94 e fanno 6/100
e questo per quanto riguarda un mono 4t con pistone sopra i mm 90
per di più senza spruzzatori in camera di manovella siamo già al
limite

come metro di misura sappi che il motore (ex GIORGIO) che ho rifatto tutto dall'a alla z
aveva 2/10 di accoppiamento e andava, eccome se andava
questo era un motore con oltre e dico oltre i km 10000

quoto quanto detto dal fabrizio , cmq fino ad un paio di centesimi si togono con la levigatrice a pietre tranquillamente

ps: 4 centesimi di accoppiamento la vedo dura senza spruzzatori

Il fatto è che il mio cilindro misurato dal rettificatore è 95.01 e il Vertec è un 94.94... siamo già a 7 decimi....il mio attuale ne ha 9-10...... ci sono accorgimenti aper migliorare la lubrificazione???'

ultima cosa da Frigerio ordino solo pistone e guarnizione coperchio volano...il resto allora lo trovo tranquillamente in giro?? è solo che questo è già il 4 ordine....e vorrei evitarne altri....

dipende per il resto che intendi!!!!!

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

la gabbia a rulli e i cuscinetti di banco li devi prendere dai friggi per i paraoli li trovi anche dai ricambisti industriali ma se ormai ci sei prendi tutto li
secondo me' prima di farti mandare ancora cose devi sapere con certezza che ti serve controlla prima tutto e poi ordini
ultima cosa....
penso che sia ovvio ma lo dico lo stesso i cuscinetti di banco mettili a rulli!!!!!

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

la gabbia a rulli e i cuscinetti di banco li devi prendere dai friggi per i paraoli li trovi anche dai ricambisti industriali ma se ormai ci sei prendi tutto li
secondo me' prima di farti mandare ancora cose devi sapere con certezza che ti serve controlla prima tutto e poi ordini
ultima cosa....
penso che sia ovvio ma lo dico lo stesso i cuscinetti di banco mettili a rulli!!!!!

ok...faro cosi... il fatto era che ogni volta saltava fuori qualcosa.....vi aggiorno con le news.. intanto grazie per le consulenze...andro a spendere nn poco..ma almeno dopo avro tt nuovo..... nn vedo l ora...ho una voglia di usarla....nn vedo l ora sia tt pronto...

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

la gabbia a rulli e i cuscinetti di banco li devi prendere dai friggi per i paraoli li trovi anche dai ricambisti industriali ma se ormai ci sei prendi tutto li
secondo me' prima di farti mandare ancora cose devi sapere con certezza che ti serve controlla prima tutto e poi ordini
ultima cosa....
penso che sia ovvio ma lo dico lo stesso i cuscinetti di banco mettili a rulli!!!!!

ok...faro cosi... il fatto era che ogni volta saltava fuori qualcosa.....vi aggiorno con le news.. intanto grazie per le consulenze...andro a spendere nn poco..ma almeno dopo avro tt nuovo..... nn vedo l ora...ho una voglia di usarla....nn vedo l ora sia tt pronto...

puoi anche fare un bell elenco delle cose ordinate magari ti diamo qualche altro consiglio

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

la gabbia a rulli e i cuscinetti di banco li devi prendere dai friggi per i paraoli li trovi anche dai ricambisti industriali ma se ormai ci sei prendi tutto li
secondo me' prima di farti mandare ancora cose devi sapere con certezza che ti serve controlla prima tutto e poi ordini
ultima cosa....
penso che sia ovvio ma lo dico lo stesso i cuscinetti di banco mettili a rulli!!!!!

ok...faro cosi... il fatto era che ogni volta saltava fuori qualcosa.....vi aggiorno con le news.. intanto grazie per le consulenze...andro a spendere nn poco..ma almeno dopo avro tt nuovo..... nn vedo l ora...ho una voglia di usarla....nn vedo l ora sia tt pronto...

puoi anche fare un bell elenco delle cose ordinate magari ti diamo qualche altro consiglio

Ok....ben volentieri!
allora è stato preso nuovo cilindro,pompa acqua, testa e sedi valvole rifatte con e guarnizione nuova, collettore carburatore, filtro aria, valvole di scarico, le camme sn nuove,candela e pipetta pure..... ora sto aspettando che il meccanico mi apra i carter per ordinare i cuscinetti di banco e relativi paraoli, poi se è il caso faro scorporare l albero per sostituire la gabbia a rulli.... pero prima voglio capire se è davvero necessario...qua dalle mie parti nn è facile trovare uno che faccia per bene la successiva centratura....

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

la gabbia a rulli e i cuscinetti di banco li devi prendere dai friggi per i paraoli li trovi anche dai ricambisti industriali ma se ormai ci sei prendi tutto li
secondo me' prima di farti mandare ancora cose devi sapere con certezza che ti serve controlla prima tutto e poi ordini
ultima cosa....
penso che sia ovvio ma lo dico lo stesso i cuscinetti di banco mettili a rulli!!!!!

ok...faro cosi... il fatto era che ogni volta saltava fuori qualcosa.....vi aggiorno con le news.. intanto grazie per le consulenze...andro a spendere nn poco..ma almeno dopo avro tt nuovo..... nn vedo l ora...ho una voglia di usarla....nn vedo l ora sia tt pronto...

puoi anche fare un bell elenco delle cose ordinate magari ti diamo qualche altro consiglio

Ok....ben volentieri!
allora è stato preso nuovo cilindro,pompa acqua, testa e sedi valvole rifatte con e guarnizione nuova, collettore carburatore, filtro aria, valvole di scarico, le camme sn nuove,candela e pipetta pure..... ora sto aspettando che il meccanico mi apra i carter per ordinare i cuscinetti di banco e relativi paraoli, poi se è il caso faro scorporare l albero per sostituire la gabbia a rulli.... pero prima voglio capire se è davvero necessario...qua dalle mie parti nn è facile trovare uno che faccia per bene la successiva centratura....

controlla i giochi valvola in caso prendi le pastigliette

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

dipende per il resto che intendi!!!!!

Gabbia a rulli nel caso sia da sostituire cuscinetti e paraoli di banco....

la gabbia a rulli e i cuscinetti di banco li devi prendere dai friggi per i paraoli li trovi anche dai ricambisti industriali ma se ormai ci sei prendi tutto li
secondo me' prima di farti mandare ancora cose devi sapere con certezza che ti serve controlla prima tutto e poi ordini
ultima cosa....
penso che sia ovvio ma lo dico lo stesso i cuscinetti di banco mettili a rulli!!!!!

ok...faro cosi... il fatto era che ogni volta saltava fuori qualcosa.....vi aggiorno con le news.. intanto grazie per le consulenze...andro a spendere nn poco..ma almeno dopo avro tt nuovo..... nn vedo l ora...ho una voglia di usarla....nn vedo l ora sia tt pronto...

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Ok....ben volentieri!
allora è stato preso nuovo cilindro,pompa acqua, testa e sedi valvole rifatte con e guarnizione nuova, collettore carburatore, filtro aria, valvole di scarico, le camme sn nuove,candela e pipetta pure..... ora sto aspettando che il meccanico mi apra i carter per ordinare i cuscinetti di banco e relativi paraoli, poi se è il caso faro scorporare l albero per sostituire la gabbia a rulli.... pero prima voglio capire se è davvero necessario...qua dalle mie parti nn è facile trovare uno che faccia per bene la successiva centratura....

controlla i giochi valvola in caso prendi le pastigliette

Si certo...erano 0.15-0,20 o 0,10-0,15?

la mia e' un 530 ma penso che siano uguali
10 asp 15 scarico

se decidi di aprire i carter prendi anche la molla della pedalina, che se ti si rompe devi aprire tutto nuovamente....

AleKite ha scritto:

se decidi di aprire i carter prendi anche la molla della pedalina, che se ti si rompe devi aprire tutto nuovamente....

allora a sto punto dentino e mollettina !!!!!!!e si fa un motore davvero a posto

nò Lambè il dentino abbasta a girarlo.............

fabrizio ha scritto:

nò Lambè il dentino abbasta a girarlo.............

Ok raga...ora guardo sugli esplosi e lo ordino....vi chiedo un altra cosa...ho notato che sulla moto il sensore sulla ruota posterire e i cavi mancano...devo rifare l impianto per il tachimetro o secondo voi basta trovare solo suddetto sensore??'

vedi se qualcuno ha la strumentazione del modello 2004 devi ri fare il cablaggio ma il risultato......
anche io vorrei prenderlo

pestenera ha scritto:

vedi se qualcuno ha la strumentazione del modello 2004 devi ri fare il cablaggio ma il risultato......
anche io vorrei prenderlo

se non lo trovo al max prendo qualcosa aftermarket...

metti un contakm digitale da bicletta come i sigmasport.....

NIK111 ha scritto:

metti un contakm digitale da bicletta come i sigmasport.....

Ci avevo pensato...ma magari se trovo qualcosa di un po piu figo......

malaguti fifty
ce l'ha uguale

se hai la staffa originale.....
questo dovrebbe andare!!!
http://www.ebay.it/itm/TACHIMETRO-CONTA-KM-STRUMENTAZIONE-UNIVERSALE-PER-MOTO-MANUBRIO-CABLAGGI-SENSORE-/270900227927?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f12e96f57#ht_2322wt_1037

pestenera ha scritto:

se hai la staffa originale.....
questo dovrebbe andare!!!
http://www.ebay.it/itm/TACHIMETRO-CONTA-KM-STRUMENTAZIONE-UNIVERSALE-PER-MOTO-MANUBRIO-CABLAGGI-SENSORE-/270900227927?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f12e96f57#ht_2322wt_1037

questo sembra carino e il prezzo è ok.... ho solo dei dubbi per l alimentazione essendo il nostro un modello senza batteria nn vorrei che si smemorizzasse ogni volta.....grazie peste!!

io ti consiglio di trovare un posto e mettere una batteria da scooter (costano da 5 a 15 euro )ti risolve un sacco di problemi di sbalzi di tensione e bruci lampadine luce che si affievolisce a certi regimi di giri ed intermittenza luci''variabile'' a clacson che non suona mai in modo adeguato ''sembra una papera che soffre!!!!!