pistone: quale il piu indicato?

pestenera ha scritto:

io ti consiglio di trovare un posto e mettere una batteria da scooter (costano da 5 a 15 euro )ti risolve un sacco di problemi di sbalzi di tensione e bruci lampadine luce che si affievolisce a certi regimi di giri ed intermittenza luci''variabile'' a clacson che non suona mai in modo adeguato ''sembra una papera che soffre!!!!!

ora vedo dai...nn appena mi consegnano il banco lo rimonto e la metto finalmente in moto....ma per montare la batteria dovro modificare l impianto elettrico....nel senso che dovro fare andare i fili in uscita dall alternatore in entrata a quest ultima e tt il resto in uscita???

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

io ti consiglio di trovare un posto e mettere una batteria da scooter (costano da 5 a 15 euro )ti risolve un sacco di problemi di sbalzi di tensione e bruci lampadine luce che si affievolisce a certi regimi di giri ed intermittenza luci''variabile'' a clacson che non suona mai in modo adeguato ''sembra una papera che soffre!!!!!

ora vedo dai...nn appena mi consegnano il banco lo rimonto e la metto finalmente in moto....ma per montare la batteria dovro modificare l impianto elettrico....nel senso che dovro fare andare i fili in uscita dall alternatore in entrata a quest ultima e tt il resto in uscita???

NO! devi togliere il regolatore in alternata e metter un regolatore monofase e in ingresso mettergli i due fili gialli , in uscita
hai un positivo da mandare allimpianto ed un negativo da metter a massa

lamb ha scritto:

martin83 ha scritto:

pestenera ha scritto:

io ti consiglio di trovare un posto e mettere una batteria da scooter (costano da 5 a 15 euro )ti risolve un sacco di problemi di sbalzi di tensione e bruci lampadine luce che si affievolisce a certi regimi di giri ed intermittenza luci''variabile'' a clacson che non suona mai in modo adeguato ''sembra una papera che soffre!!!!!

ora vedo dai...nn appena mi consegnano il banco lo rimonto e la metto finalmente in moto....ma per montare la batteria dovro modificare l impianto elettrico....nel senso che dovro fare andare i fili in uscita dall alternatore in entrata a quest ultima e tt il resto in uscita???

NO! devi togliere il regolatore in alternata e metter un regolatore monofase e in ingresso mettergli i due fili gialli , in uscita
hai un positivo da mandare allimpianto ed un negativo da metter a massa

pensavo di mandare il positivo dell' impianto ad una batteria sempre dopo il regolatore ma se non ci serve.....

[quotepensavo di mandare il positivo dell' impianto ad una batteria sempre dopo il regolatore ma se non ci serve.....[/quote]

un modello con la batteria è in corrente continua ,l'altro modello senza batteria è in alternata : non c'è positivo !!
ripeto occorre modificare un pochino l'impianto e sostituire i regolatori , ma si fa!

lamb ha scritto:

[quotepensavo di mandare il positivo dell' impianto ad una batteria sempre dopo il regolatore ma se non ci serve.....

un modello con la batteria è in corrente continua ,l'altro modello senza batteria è in alternata : non c'è positivo !!
ripeto occorre modificare un pochino l'impianto e sostituire i regolatori , ma si fa! [/quote


vedremo....come vi dicevo per me la priorita ora è metterla in moto......poi si fara tutto ..

[quote="martin83"]

lamb ha scritto:

[quotepensavo di mandare il positivo dell' impianto ad una batteria sempre dopo il regolatore ma se non ci serve.....

un modello con la batteria è in corrente continua ,l'altro modello senza batteria è in alternata : non c'è positivo !!
ripeto occorre modificare un pochino l'impianto e sostituire i regolatori , ma si fa! [/quote


vedremo....come vi dicevo per me la priorita ora è metterla in moto......poi si fara tutto ..

ho appena sentito Frigerio per i cuscinetti di Banco.....mi ha chiesto 95 euro per i migliori.... se no ve ne sono da meno...ma a me sembrano una follia....

95€......

io metto RHP !!!!

ps: oggi fatta revisione ministeriale al secondo colpo co ok col keihihn ma per i frreni due persone che tenevan la vor sul banco !!!!!

lamb ha scritto:

io metto RHP !!!!

ps: oggi fatta revisione ministeriale al secondo colpo co ok col keihihn ma per i frreni due persone che tenevan la vor sul banco !!!!!

Li trovi da un qualsiasi ricambista??? se posso risparmiare questi 95 euro lo farei molto volentieri... tu qnt li paghi? sono di buona qualita?


In 2 per tenerla sul Banco??????

martin83 ha scritto:

lamb ha scritto:

io metto RHP !!!!

ps: oggi fatta revisione ministeriale al secondo colpo co ok col keihihn ma per i frreni due persone che tenevan la vor sul banco !!!!!

Li trovi da un qualsiasi ricambista??? se posso risparmiare questi 95 euro lo farei molto volentieri... tu qnt li paghi? sono di buona qualita?


In 2 per tenerla sul Banco??????

ho pesato i 2 pistoni...il vecchio Vertex 358 grammi...il nuova Wossner 335....

beh...meglio no?????

NIK111 ha scritto:

beh...meglio no?????

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sembra nuovo anche quello vecchio!

DRE ha scritto:

sembra nuovo anche quello vecchio!

sembra ma nn è...

ma ha qualche segno di usura?

mah guarda esteriormente sotto il mantello dalla parte delle valvole di scarico cè una leggera bruciatura perche erano piegate e nn sigillavano bene....ma aparte questo era cm nuovo....poi pero l abbiamo misurato e tra pistone e cilindro c era 1/10...

strano cmq il wossner non abbia lo spinotto nitrurato come questo mio

Ragazzi finalmente è partita! che emozione...fatto il primo breve giretto per controllare se tt è a posto....unica cosa l impianto elettrico nn funziona...per tt il resto...alla grande....per farla partire sn diventato semo.....che fatica.....ma ne è valsa la pena!!!!!!!! tra poco mi presento con tt le foto al forum!!!

bene bene aspettiamo le foto!!!!!